Αυξάνεται ξανά η τιμή της βενζίνης και του diesel στην Ελλάδα, με την αμόλυβδη να ξεπερνά τα 1,9.
Η ελληνική αγορά καυσίμων πιστή στην παράδοση που έχει δημιουργήσει χρόνια τώρα, δείχνει απίστευτα γρήγορα αντανακλαστικά όταν οι διεθνείς τιμές ανεβαίνουν, ενώ αντίθετα τα αντανακλαστικά είναι μάλλον πολύ αργά στην αντίθετη περίπτωση, όταν δηλαδή οι διεθνείς τιμές του Brent χάνουν έδαφος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν, ήδη από τις αρχές Γενάρη, την τρίτη ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές. Οι ενδείξεις αναφέρονται στην τελική τιμή μαζί με τους φόρους, ενώ αντίστοιχα πληρώνουμε την 6η υψηλότερη τιμή για το diesel κίνησης.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Mega, από από αύριο αναμένεται αποκλιμάκωση στις τιμές.
H τιμή της βενζίνης και του diesel
Μέση τιμή της αμόλυβδης
- 03/01/2023 1,842€
- 10/01/2023 1,853€
- 20/01/2023 1,881€
- 29/01/2023 1,918€
Μέση τιμή του ντίζελ κίνησης
- 03/01/2023 1,795€
- 10/01/2023 1,787€
- 20/01/2023 1,796€
- 29/01/2023 1,821€
Μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης
- 03/01/2023 1,138€
- 10/01/2023 1,247€
- 20/01/2023 1,276€
- 29/01/2023 1,301€
Καύσιμα: Oι τιμές επέστρεψαν στο επίπεδο που ήταν πριν τον πόλεμο
Να θυμίσουμε ότι στα μέσα του Δεκέμβρη οι τιμές στα καύσιμα επέστρεψαν στο επίπεδο που βρίσκονταν πριν την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία (ενδεικτικά στις αρχές Φεβρουαρίου η αμόλυβδη κόστιζε 1,861 ευρώ το λίτρο, το ντήζελ κίνησης 1,603 και το ντήζελ θέρμανσης 1,255 ευρώ).
Οι μειώσεις αντανακλούν την υποχώρηση των διεθνών τιμών που μεσολάβησε στο ίδιο διάστημα. Είναι ενδεικτικό ότι η διεθνής τιμή της αμόλυβδης ήταν 765 δολάρια ανά τόνο στην αρχή του χρόνου, έφθασε στα 1470 δολ. τον Ιούνιο και υποχώρησε στα 850 δολ. στις αρχές Δεκεμβρίου.
Υψηλόβαθμο στέλεχος μεγάλης εταιρείας εμπορίας καυσίμων ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι παρά την υποχώρηση των τιμών, οι πωλήσεις στις βενζίνες παραμένουν σημαντικά χαμηλότερες σε σχέση τόσο με πέρυσι όσο και με το 2019 που ήταν το τελευταίο έτος «κανονικότητας» πριν την πανδημία. «Τον Νοέμβριο η κατανάλωση ήταν 12 % χαμηλότερη σε σχέση με το 2019 και 6 % σε σχέση με πέρυσι», ανέφερε. Ο ίδιος εκτιμά ότι η υποχώρηση υποδηλώνει μια μάλλον μόνιμη αλλαγή της καταναλωτικής συμπεριφοράς.
«Οι Έλληνες οδηγοί χρησιμοποιούν λιγότερο το αυτοκίνητο, έχουν βρει υποκατάστατα και έχουν πλέον την τιμή ως βασικό κριτήριο επιλογής πρατηρίου. Αντίθετα στο πετρέλαιο κίνησης που χρησιμοποιείται και από τους επαγγελματίες δεν υπάρχει μείωση της ζήτησης παρά την λήξη της επιδότησης στην τιμή. Και στη θέρμανση καταγράφεται σημαντική άνοδος των πωλήσεων».
Η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, υπενθυμίζεται, επιδοτείται από τον προϋπολογισμό με μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ κατά 25 λεπτά το λίτρο αλλά και από τα διυλιστήρια και τις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών.
