Δεν αποχωρίζεται ο Έλληνας το αυτοκίνητο, παρά την εκτίναξη των τιμών στα καύσιμα. Την ώρα που στην Ευρώπη οι πωλήσεις υποχωρούν στην Ελλάδα οι πωλήσεις καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σημείωσαν σημαντική αύξηση, ενώ άλμα σημείωσαν και οι πωλήσεις μοτοσικλετών.
Τον Μάιο του 2022 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 21.665 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) παρουσιάζοντας αύξηση 17,6% έναντι του αντίστοιχου περυσινού μήνα. Οι πωλήσεις μοτοσυκλετών το ίδιο διάστημα αυξήθηκαν κατά 33%.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, τον Μάιο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 21.665 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 18.423 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2021 (αύξηση 57,2% είχε παρουσιαστεί τον Μάιο 2021 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 12.837 έναντι 11.761 που κυκλοφόρησαν τον Μάιο 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 9,1%.
Το α’ πεντάμηνο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 89.885 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 82.953 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 8,4% (αύξηση 31,3% είχε παρουσιαστεί το α’ πεντάμηνο του 2021 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2020). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 47.633 έναντι 48.704 που κυκλοφόρησαν το α’ πεντάμηνο του 2021, παρουσιάζοντας μείωση 2,2%.
Άλμα στις πωλήσεις μοτοσικλετών
Παράλληλα, τον Μάιο κυκλοφόρησαν 7.816 νέες μοτοσικλέτες κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 5.875 τον αντίστοιχο μήνα του 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 33% (αύξηση 45,2% είχε παρουσιαστεί τον Μάιο 2021 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 7.261 έναντι 5.395 που κυκλοφόρησαν τον Μάιο 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 34,6%.
Το α’ πεντάμηνο, κυκλοφόρησαν 23.339 νέες μοτοσικλέτες κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 18.566 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 25,7% (αύξηση 58% είχε παρουσιαστεί το α’ πεντάμηνο του 2021 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2020). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 21.420 έναντι 16.865 που κυκλοφόρησαν το α’ πεντάμηνο του 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 27%.
Στα ύψη η βενζίνη: Αυξήθηκε 20% μέσα σε 3 μήνες
Η είδηση έρχεται την ώρα που οι ανατιμήσεις στη βενζίνη σπάνε κάθε ρεκόρ, καθώς σχεδόν καθημερινά οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται και οι οδηγοί πιέζονται όλο και περισσότερο.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με το «ienergeia.gr», μέσα σε έναν χρόνο από τον Ιούνιο του 2022 η αμόλυβδη αυξήθηκε κατά 43,5% και μέσα σε τρεις μήνες από τον Μάρτιο μέχρι σήμερα κατά 20%.
Η αύξηση υπερδιπλασιάστηκε εκτοξεύοντας την τιμή στα 2,3 ευρώ ανά λίτρο.
Σε «ελεύθερη πτώση» οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Υπενθυμίζεται ότι «βουτιά» για 10ο συνεχόμενο μήνα κατέγραψαν οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον Απρίλιο του 2022, καθώς οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση 20,6%.
Η μείωση του όγκου των πωλήσεων οφείλεται στα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκίνητων αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην προμήθεια των ημιαγωγών αλλά και άλλων απαραίτητων εξαρτημάτων όπως τα καλώδια τα οποία σε μεγάλο βαθμό παράγονται στην Ουκρανία.
Οι μεγαλύτερες αγορές στην Ευρώπη πίεσαν τις πωλήσεις
Με εξαίρεση το έτος της πανδημίας 2020, αυτό ήταν το πιο αδύναμο αποτέλεσμα του Απριλίου όσον αφορά τους όγκους πωλήσεων. Το ρεκόρ που ήταν 684.506 πωλήσεις, πλέον είναι ένας στόχος που δύσκολα θα επιτευχθεί μέχρι να ομαλοποιηθεί η τροφοδοσία των εργοστασίων και να επιλυθούν διάφορα προβλήματα με την ενεργειακή επάρκεια.
Κατά τη διάρκεια του Απριλίου, οι μεγάλες αγορές συνέβαλαν στην αρνητική απόδοση της περιοχής: Ιταλία (-33,0%), Γαλλία (-22,6%), Γερμανία (-21,5%) και Ισπανία (-12,1%).
Στο τετράμηνο οι πωλήσεις στην Ευρώπη μειώθηκαν 14,4%
Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2022, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 14,4% σε ολόκληρη την ΕΕ, φτάνοντας συνολικά τις 2.930.366 μονάδες. Η σημαντική μείωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων τον Μάρτιο και τον Απρίλιο παρέσυρε περαιτέρω τη σωρευτική απόδοση. Μεταξύ των βασικών αγορών της ΕΕ, η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση (-26,5%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (-18,6%), την Ισπανία (-11,8%) και τη Γερμανία (-9,0%).
