Ακόμη μια νέα πληροφορία για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες ο σταθμάρχης Λάρισας οδήγησε την επιβατική αμαξοστοιχία στην ίδια γραμμή με το εμπορικό τρένο δείχνουν εγκληματική αμέλεια, σε συνδυασμό φυσικά με το γεγονός πως το δίκτυο λειτουργούσε με απαρχαιωμένα συστήματα.
Την ώρα που εκφράζονται φόβοι για εκατόμβη θυμάτων μετά την τραγωδία στα Τέμπη καθώς σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση της Πυροσβεστικής οι νεκροί είναι 57, ενώ καταγράφονται και 56 αγνοούμενοι, νέες πληροφορίες για τις αστοχίες και τις παραλείψεις ενός ολόκληρου συστήματος έρχονται στο φως.
O σταθμάρχης του ΟΣΕ Νέων Πόρων που βρίσκεται αμέσως μετά τον σταθμό της Λάρισας και λίγα χιλιόμετρα από το σημείο της τραγωδίας στα Τέμπη, φέρεται να είχε ενημερώσει τον κατηγορούμενο σταθμάρχη ότι κατεβαίνει εμπορικό τρένο. Κάτι τέτοιο μοιάζει λογικό, αφού και ο ίδιος ο 59χρονος έχει παραδεχτεί πως από λάθος δεν άλλαξε το κλειδί ώστε το επιβατικό τρένο να μπει στις σωστές ράγες και όχι στην ίδια με το εμπορικό που κατέβαινε από την Κατερίνη.
Όπως αποκάλυψε ο δημοσιογράφος του Star Αλέξανδρος Γύγος, ο 59χρονος σταθμάρχης που έχει συλληφθεί για την τραγωδία είχε ενημερωθεί με εσωτερική επικοινωνία από τον σταθμάρχη των Νέων Πόρων ότι η εμπορική αμαξοστοιχία φεύγει από την κάθοδο με κατεύθυνση προς Αθήνα στις 23:04, 17 λεπτά πριν τη μοιραία σύγκρουση. Η συγκεκριμένη επικοινωνία είναι καταγεγραμμένη.
Ο συγκεκριμένος σταθμάρχης ήταν από τους πρώτους που κλήθηκαν να καταθέσουν στις αρχές που ερευνούν την τραγωδία.
Ο σταθμάρχης «μπήκε» στη θέση του με παρέμβαση πολιτικού
Σύμφωνα με όσα δήλωσε νωρίτερα ο Αλέξης Κούγιας, έχει την πληροφορία πως πολιτικός παρενέβη προκειμένου ο σταθμάρχης που συνελήφθη για το δυστύχημα να τοποθετηθεί στη θέση του, παρότι όπως έχει σημειωθεί τις τελευταίες ώρες, είχε ελάχιστη εμπειρία και προηγουμένως εργαζόταν ως αχθοφόρος.
Ο σταθμάρχης ήταν σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά χθες, υπάλληλος του υπουργείου Παιδείας που τοποθετήθηκε ως μετακλητός στον ΟΣΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες της εκπομπής Tlive του Alpha, ο σταθμάρχης δούλευε ως αχθοφόρος του ΟΣΕ και πήρε την πιστοποίηση πριν από έναν μήνα.
Όπως είπε ο κ. Κούγιας στον ΑΝΤ1, οι νομικοί εκπρόσωποι των οικογενειών θα λάβουν το αντίγραφο της δικογραφίας, μετά την απολογία του βασικού κατηγορούμενου, του σταθμάρχη της Λάρισας, δηλαδή το πρωί του Σαββάτου. Ο ίδιος εκτιμά πως, «ο αριθμός των κατηγορουμένων θα διερευνηθεί» και εξήγησε ότι, «όσοι θάνατοι υπάρχουν, θα υπάρχουν τόσες ποινές».
Ο σταθμάρχης αναλογίζεται αυτό που έγινε και δεν μπορεί να σηκώσει το βάρος της ευθύνης
«Υπάρχει κατηγορία κακουργηματικού χαρακτήρα» δήλωσε έξω από το δικαστικό μέγαρο ο συνήγορος του σταθμάρχη που λέγοντας ότι ο πελάτης του είναι συντετριμμένος.
Μιλώντας για τις κατηγορίες με τις οποίες θα βρεθεί αντιμέτωπος ο βασικός ύποπτος για την σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη είπε ότι η κατηγορία είναι η διατάραξη των συγκοινωνιών.
«Από ανθρώπινη πλευρά είναι συντετριμμένος. Αναλογίζεται αυτό που έγινε και δεν μπορεί να σηκώσει το βάρος της ευθύνης. Αλλά αυτό που μετράει είναι να ψάξουμε όχι το δέντρο αλλά το δάσος ευθυνών. Εδώ υπάρχει ένα δάσος ευθυνών», δήλωσε ο συνήγορος του σταθμάρχη.
Αποδέχτηκε το λάθος του ο σταθμάρχης
Κατά την διάρκεια της μαραθώνιας προανακριτικής του απολογίας που κράτησε περίπου τέσσερις και ολοκληρώθηκε γύρω στις 9 το βράδυ της Τετάρτης, παρουσία εισαγγελέα λόγω της βαρύτητας της υπόθεσης ο σταθμάρχης φέρεται να αποδέχτηκε πως εκείνος ευθύνεται που οδήγησε την επιβατική αμαξοστοιχία στην γραμμή της καθόδου προς Αθήνα, ένα λάθος το οποίο δεν διόρθωσε καθώς κατάλαβε τι είχε κάνει όταν πληροφορήθηκε τη φονική σύγκρουση, λίγο μετά τις 11 το βράδυ της Τρίτης.
Τον 59χρονο είχαν «δείξει» ως υπαίτιο, τρεις συνάδελφοι του κατά την διάρκεια των ανωμοτί εξηγήσεων που έδωσαν στις αρχές.
