Αρχική Blog Σελίδα 695

Ραΐσι: Ο βίος και η πολιτεία του «χασάπη της Τεχεράνης» και οι νέες ισορροπίες στη Μέση Ανατολή

Ο Ιρανός πρόεδρος Εμπραχίμ Ραΐσι σκοτώθηκε όταν το ελικόπτερο που μετέφερε τον ίδιο και άλλους αξιωματούχους συνετρίβη σε δύσβατη ορεινή περιοχή του βορειοδυτικού Ιράν χθες Κυριακή (19/5).

Ο 63χρονος Ραΐσι επιβεβαιώθηκε νεκρός σήμερα από τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης μαζί με τον υπουργό Εξωτερικών Χοσεΐν Αμίρ Αμπντολαχιάν, τον Κυβερνήτη της επαρχίας του Ανατολικού Αζερμπαϊτζάν Μάλεκ Ραχμάτι και τον ιμάμη της προσευχής της Παρασκευής στην Ταμπρίζ, Μοχάμαντ Αλί Αλεχασέμ.

Η κυβέρνηση πραγματοποίησε «επείγουσα συνεδρίαση» τη Δευτέρα, με την καρέκλα του Ραΐσι να έχει μείνει κενή και καλυμμένη με ένα μαύρο ύφασμα. Σύμφωνα με το σύνταγμα του Ιράν, θα πρέπει να προκηρυχθούν νέες προεδρικές εκλογές εντός 50 ημερών.

Ο θάνατος του Ραΐσι είναι βέβαιο ότι θα πυροδοτήσει έναν αγώνα εξουσίας, με μια πληθώρα φιλόδοξων υποψηφίων τώρα να διεκδικούν την εξουσία. Ο Ραΐσι, ο οποίος έγινε πρόεδρος του Ιράν το 2021, θεωρήθηκε ευρέως ως πυλώνας του καθεστώτος. Έφτασε στην προεδρία με τεράστια πλειοψηφία μετά τις εκλογές του 2021 – αλλά λιγότερο από το μισό του εκλογικού σώματος του Ιράν προσήλθε να ψηφίσει αφού απαγορεύτηκε σε πολλούς μετριοπαθείς υποψηφίους να είναι υποψήφιοι.

Η σορός του προέδρου του Ιράν
Η σορός του προέδρου του Ιράν

Ποιος ήταν ο Ραΐσι

Ως νεαρός φοιτητής σε θρησκευτικό σεμινάριο στην ιερή πόλη Κομ, ο Ραΐσι συμμετείχε σε διαδηλώσεις κατά του φιλοδυτικού Σάχη στην επανάσταση του 1979. Οι επαφές του με θρησκευτικούς ηγέτες στο Κομ τον έκαναν αξιόπιστο πρόσωπο στο δικαστικό σώμα με αποτέλεαμα να γίνει αναπληρωτής εισαγγελέας του Ιράν σε ηλικία μόλις 25 ετών.

Έφτασε γρήγορα στην κορυφή – και με αυτόν τον τρόπο απέκτησε το προσωνύμιο «ο χασάπης της Τεχεράνης». Ως αναπληρωτής και στη συνέχεια γενικός εισαγγελέας, ήταν μέλος της αποκαλούμενης «Επιτροπής Θανάτου» – μιας ομάδας τεσσάρων δικαστών που προήδρευαν σε δικαστήρια το 1988 που συγκεντρώθηκαν για να «ξαναδικάσουν» τους πολιτικούς κρατούμενους του καθεστώτος.

Χιλιάδες από αυτούς τους κρατούμενους εκτελέστηκαν ανηλεώς και κατέληξαν σε μαζικούς τάφους χωρίς σήμανση. Ο ακριβής αριθμός των θανάτων δεν είναι γνωστός, αλλά οργανώσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων εκτιμούν ότι περίπου 5.000 άνθρωποι σκοτώθηκαν μετά τις βάναυσες αποφάσεις του Ραΐσι.

Ο Ραΐσι όχι μόνο ήταν πιστός στη Δημοκρατία και στον Ανώτατο Ηγέτη της Ρουχολάχ Χομεϊνί, αλλά κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 είχε αναπτύξει στενή σχέση με τον τότε πρόεδρο του Ιράν, Αλί Χαμενεΐ. Ο Χαμενεΐ έγινε ο Ανώτατος Ηγέτης του Ιράν μετά τον θάνατο του Χομεϊνί το 1989 και ήταν αναμφίβολα υπεύθυνος για την πορεία του Ραΐσι προς την προεδρία το 2021.

Μετά την εκλογή του, η σκληροπυρηνική θέση του Ραΐσι έγινε ακόμη πιο εμφανής. Το 2022, διέταξε αυστηρότερη επιβολή του «νόμου χιτζάμπ και αγνότητας» του Ιράν που περιορίζει το ντύσιμο και τη συμπεριφορά των γυναικών. Υπό αυτές τις εντολές, η 22χρονη Mάχσα Αμίνι συνελήφθη τον Σεπτέμβριο του 2022 από την «αστυνομία ηθών» του Ιράν επειδή φορούσε «ακατάλληλο» χιτζάμπ και πέθανε τρεις ημέρες αργότερα στο νοσοκομείο, προκαλώντας μαζικές αναταραχές και διαδηλώσεις.

Οι μήνες μετά τις πανεθνικές διαδηλώσεις παρουσίασαν μια από τις σοβαρότερες προκλήσεις για τους κληρικούς ηγέτες του Ιράν μετά την Ισλαμική Επανάσταση του 1979. Εκατοντάδες άνθρωποι σκοτώθηκαν, σύμφωνα με ανθρωπιστικές οργανώσεις, συμπεριλαμβανομένων δεκάδων μελών προσωπικού ασφαλείας που συμμετείχαν σε μια σκληρή καταστολή των διαδηλωτών. «Οι πράξεις χάους είναι απαράδεκτες», επέμενε ο πρόεδρος.

Η επόμενη μέρα στο Ιράν

Μετά τον θάνατό του, ο πρώτος αντιπρόεδρος του Ιράν, Moχάμαντ Μοχμπέρ, θα αναλάβει πλέον το ρόλο του μεταβατικού προέδρου. Θα ηγηθεί μιας προσωρινής κυβέρνησης μαζί με τον πρόεδρο του ιρανικού κοινοβουλίου, Μοχάμαντ Μπακέρ Καλίμπαφ, και τον επικεφαλής του δικαστικού σώματος, Γκολάμ-Χοσεΐν Μοχσενί-Ετζεΐ. Ο Καλίμπαφ, ο οποίος έκανε εκστρατεία για την ιρανική προεδρία ήδη από το 2005, αναμένεται να είναι ένας από τους υποψηφίους που θα πιέσουν σκληρά για να διαδεχθούν τον Ραΐσι.

Τα σωστικά συνεργεία πάλεψαν με χιονοθύελλες και δύσβατα εδάφη όλη τη νύχτα για να φτάσουν στα συντρίμμια του ελικοπτέρου του Ραΐσι στην επαρχία του Ανατολικού Αζερμπαϊτζάν τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, αλλά οι προσπάθειές τους εμποδίστηκαν από το χιόνι και την ομίχλη. Οι άνδρες επέβαιναν σε ένα από τα τρία ελικόπτερα που ταξίδευαν μαζί σε απομακρυσμένο ορεινό έδαφος καλυμμένο με πυκνή ομίχλη όταν το αεροσκάφος κατέπεσε. Ώρες πριν από τη συντριβή, ο Ραΐσι εθεάθη σε ένα απόκοσμο βίντεο να κοιτάζει έξω από το παράθυρο του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim, ορισμένοι από το περιβάλλον του προέδρου στο αεροσκάφος μπόρεσαν να επικοινωνήσουν με τις ομάδες διάσωσης μετά τη συντριβή, «δημιουργώντας ελπίδες ότι το περιστατικό θα μπορούσε να είχε τελειώσει χωρίς θύματα». Όμως νωρίς σήμερα το πρωί, οι ελπίδες διαψεύστηκαν.

Ο αιφνίδιος θάνατος του Ραΐσι αναμφίβολα θα κλιμακώσει τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή. Το Ιράν είναι ο κύριος χορηγός της Χαμάς, η οποία δέχεται ανελέητη επίθεση στη Γάζα από τότε που τα μέλη της εξαπέλυσαν τις φονικές επιθέσεις της 7ης Οκτωβρίου στο Ισραήλ. Σε ανακοίνωση της τη Δευτέρα, η Χαμάς εξέφρασε «ειλικρινή συλλυπητήρια και αλληλεγγύη» στον ανώτατο ηγέτη του Ιράν Αλί Χαμενεΐ, την ιρανική κυβέρνηση και τον ιρανικό λαό για «αυτή την τεράστια απώλεια».

Επαίνεσε τους νεκρούς Ιρανούς ηγέτες για την υποστήριξη της παλαιστινιακής υπόθεσης και της αντίστασης κατά του Ισραήλ και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι οι «βαθιές ρίζες» του Ιράν θα του επιτρέψουν να ξεπεράσει «τις επιπτώσεις αυτής της μεγάλης απώλειας».

Η Τεχεράνη προμηθεύει όπλα τη Μόσχα στον πόλεμό της με την Ουκρανία και ο Ραΐσι είχε σφυρηλατήσει στενή σχέση με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν τους μήνες πριν από τον θάνατό του. Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ εξέφρασε σήμερα το πρωί τα συλλυπητήρια του Κρεμλίνου για τον θάνατο του Ραΐσι.α.

Ο πρωθυπουργός του Πακιστάν Σεχμπάζ Σαρίφ κήρυξε ημέρα πένθους για τον θάνατο του Ραΐσι και δήλωσε: «Εγώ, μαζί με την κυβέρνηση και τον λαό του Πακιστάν, εκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στο ιρανικό έθνος για αυτή τη φοβερή απώλεια. Είθε οι μαρτυρικές ψυχές να αναπαυθούν εν ουράνια ειρήνη ».

Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι δήλωσε βαθιά λυπημένος και συγκλονισμένος από την είδηση και έστειλε τα συλλυπητήριά του στην οικογένεια του Ραΐσι και στον λαό του Ιράν. «Η Ινδία στέκεται στο πλευρό του Ιράν σε αυτήν την περίοδο θλίψης», είπε ο Μόντι σε ανάρτηση στην κοινωνική πλατφόρμα X τη Δευτέρα.

Η Σαουδική Αραβία, παραδοσιακά αντίπαλος του Ιράν, αν και οι δύο χώρες έκαναν πρόσφατα μια προσέγγιση, δήλωσε ότι στέκεται στο πλευρό του Ιράν σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες.

Όμως δεν υπήρξε άμεση επίσημη αντίδραση από το Ισραήλ. Ισραηλινός αξιωματούχος δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι δεν εμπλέκεται στη συντριβή του ελικοπτέρου που είχε ως συνέπειεα τον θάνατο του προέδρου Ραΐσι. Τον περασμένο μήνα, μετά από ένα ισραηλινό χτύπημα σε ιρανικό προξενικό κτήριο στη Δαμασκό που σκότωσε δύο Ιρανούς στρατηγούς, η Τεχεράνη εκτόξευσε εκατοντάδες πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη στο Ισραήλ. Κυρίως καταρρίφθηκαν και οι εντάσεις προφανώς έκτοτε έχουν υποχωρήσει.

Κατά τη διάρκεια της προεδρίας του, ο Ραΐσι τήρησε επίσης σκληρή στάση στις διαπραγματεύσεις για τα πυρηνικά, βλέποντας την ευκαιρία να κερδίσει ευρεία ανακούφιση από τις κυρώσεις των ΗΠΑ με αντάλλαγμα μόνο μέτριους περιορισμούς στην ολοένα και πιο προηγμένη τεχνολογία του Ιράν. Οι σκληροπυρηνικοί του Ιράν είχαν κερδίσει έδαφος μετά τη χαοτική στρατιωτική απόσυρση των ΗΠΑ από το γειτονικό Αφγανιστάν και τις αλλαγές πολιτικής στην Ουάσιγκτον.

Το 2018, ο τότε πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ είχε αρνηθεί τη συμφωνία που είχε κάνει η Τεχεράνη με τις έξι δυτικές δυνάμεις και αποκατέστησε τις σκληρές κυρώσεις των ΗΠΑ στο Ιράν, ωθώντας την Τεχεράνη να παραβιάσει σταδιακά τα πυρηνικά όρια της συμφωνίας. Οι έμμεσες συνομιλίες μεταξύ της Τεχεράνης και της κυβέρνησης του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν για την αναβίωση της συμφωνίας έχουν σταματήσει.

Εν τω μεταξύ, οι εκτεταμένες διαμαρτυρίες κατά της εξουσίας των κληρικών και η αποτυχία να ανατραπεί η ταλαιπωρημένη οικονομία του Ιράν -που περιορίζεται από τις δυτικές κυρώσεις και την κακοδιαχείριση- μείωσαν τη δημοτικότητα του Ραΐσι στο εσωτερικό. Ο Ανώτατος Ηγέτης Αλί Χαμενεΐ προέτρεψε το κοινό να προσευχηθεί το βράδυ της Κυριακής μετά την είδηση ότι το ελικόπτερο του Ραΐσι συνετρίβη.

«Ελπίζουμε ότι ο Παντοδύναμος Θεός θα επιστρέψει τον αγαπητό πρόεδρο και τους συναδέλφους του με πλήρη υγεία στην αγκαλιά του έθνους», είπε ο Χαμενεΐ. Ωστόσο, ο ανώτατος ηγέτης τόνισε επίσης ότι η επιχείρηση της κυβέρνησης του Ιράν θα συνεχιστεί ανεξάρτητα από το τι θα συμβεί. Ο Ραΐσι είναι ο δεύτερος Ιρανός πρόεδρος που πεθαίνει στην εξουσία. Το 1981, μια έκρηξη βόμβας σκότωσε τον Πρόεδρο Μοχάμαντ Αλί Ρατζάι τις χαοτικές μέρες μετά την επανάσταση.

Εξελίξεις με Ακαϊντίν: Αρνήθηκε να διαγράψει την ανάρτηση με τον Κεμάλ – Τον «τελείωσε» ο Παναθηναϊκός

Οι αγωνιστικές υποχρεώσεις του Τριφυλλιού για τη φετινή σεζόν λήγουν το προσεχές Σάββατο, μετά και τον τελικό του Κυπέλλου Ελλάδας στο Πανθεσσαλικό Στάδιο κόντρα στον Άρη, ήδη ωστόσο ο Σαμέτ Ακαϊντίν θεωρείται… παρελθόν.

Ο Τούρκος αμυντικός ανήρτησε χθες (19/5) μία φωτογραφία του Κεμάλ, ανήμερα της Ημέρας Μνήμης της Γενοκτονίας των Ποντίων, με αποτέλεσμα να προκληθεί σάλος στα social media. Αποτέλεσμα αυτού ήταν και να κοπεί από την 20άδα του ντέρμπι με τον Ολυμπιακό, ενώ βρισκόταν στην αρχική αποστολή.

Ο Παναθηναϊκός ζήτησε από τον παίκτη να “κατεβάσει” την ανάρτησή του, όπως αναφέρουν στην Τουρκία, με τον Ακαϊντίν όμως να αρνείται να το κάνει και κάπως έτσι αποφασίστηκε να “τελειώσει” από την ομάδα.

Ως εκ τούτου η παρουσία του στο Τριφύλλι είναι πλέον τυπική, μέχρι να λήξει κι επίσημα ο δανεισμός του από τη Φενέρμπαχτσε.

Έτσι θα είναι το Μετρό στη Θεσσαλονίκη το 2040!

Με δύο γραμμές και νέους κλάδους, που θα καλύπτουν σχεδόν όλο το πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης, από το Κορδελιό μέχρι το αεροδρόμιο κι από τον Άνω Εύοσμο μέχρι Τούμπα, Χαριλάου και Πυλαία, αναμένεται να λειτουργεί το Μετρό της πόλης το 2040, διαθέτοντας 44 σταθμούς σε μήκος 48 χιλιομέτρων και μεταφέροντας περίπου 680.000 επιβάτες ημερησίως.

Στα επόμενα βήματα του έργου η έμφαση δίδεται στη δυτική και βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, ενώ προβλέπεται να υπάρχει αναμονή για μελλοντική επέκταση προς Θέρμη, με προοπτική το Μετρό να φτάσει τελικά μέχρι το τεχνολογικό πάρκο τέταρτης γενιάς ThessINTEC στην περιοχή Τσαΐρια της Περαίας.

Τα παραπάνω γνωστοποιήθηκαν, σήμερα, κατά την παρουσίαση της πολυαναμενόμενης Μελέτης Ανάπτυξης του Μετρό Θεσσαλονίκης (ΜΑΜΘ) στους Αμπελόκηπους, παρουσία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη και του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Μαργαρίτη Σχοινά.

Από το εν λόγω πόνημα (που εκπονήθηκε μεταξύ 2021 και 2023, αποτελεί ουσιαστικά την πρώτη γενική συγκοινωνιακή μελέτη της πόλης τα τελευταία 25 χρόνια και θα λειτουργήσει και ως εργαλείο για την άντληση χρηματοδότησης για τα πρότζεκτ) προέκυψε ότι οι περιοχές με τη μεγαλύτερη αναπτυξιακή προοπτική στο πολεοδομικό συγκρότημα είναι αυτές της βορειοδυτικής Θεσσαλονίκης, στις οποίες σχεδιάζονται κατά προτεραιότητα τα νέα έργα του Μετρό.

Η πρώτη γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης

Όπως επιβεβαίωσε εκ νέου σήμερα ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα ολοκληρωθεί «χωρίς αμφιβολία» τον Νοέμβριο του 2024, ενώ η λειτουργία της επέκτασης προς Καλαμαριά θα ακολουθήσει το 2025.

Προβλέπεται επίσης επέκταση της γραμμής προς Σταυρούπολη και προς τα νοσοκομεία Παπαγεωργίου και 424 επί της περιφερειακής οδού, με προοπτική να φτάσει τελικά στο αεροδρόμιο (υπόγεια και όχι με υπέργειο μέσο, όπως είχε κατά καιρούς ακουστεί) και μέχρι την περιοχή Τσαΐρια στην Περαία, όπου εδρεύει το ThessINTEC.

Η δεύτερη γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης

Η νέα, δεύτερη γραμμή που οριοθετείται συγκεκριμένα από τη μελέτη, προτείνεται να έχει δύο κλάδους και θα είναι η πρώτη που αφορά τον Άνω Εύοσμο. Θα φτάνει δε μέχρι τη Χαριλάου και την Πυλαία, ενώ προβλέπεται και επέκταση προς το ΚΤΕΛ «Μακεδονία» και το Κορδελιό.

Όπως γνωστοποίησε ο κ. Ταχιάος, για να μπορέσει να επεκταθεί το Μετρό, θα χρειαστεί ενδεχομένως να κατασκευαστεί δεύτερος σταθμός δίπλα σε εκείνον που ήδη υπάρχει στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό (ΝΣΣ). «Ο πρώτος σταθμός που θα συναντάει (η δεύτερη γραμμή) θα είναι στους Αμπελόκηπους, ο δεύτερος στη Μενεμένη, μετά θα πηγαίνει στην πλατεία του Ευόσμου, θα αγγίζει την περιφερειακή και θα φτάνει στον Άνω Εύοσμο και φυσικά έχουμε και το αμαξοστάσιό μας δίπλα σε αυτή την γραμμή. Ο δεύτερος κλάδος αυτής της επέκτασης θα πάει στο ΚΤΕΛ «Μακεδονία», στην οδό Επτανήσου και από εκεί στο Κορδελιό, για να καλύψουμε και μια περιοχή η οποία έχει πολύ μεγάλη ανάγκη για μετακινήσεις. Αυτή είναι η γραμμή 2 του μετρό», ξεκαθάρισε ο κ. Ταχιάος.

Και η Τσιμισκή «στην αλυσίδα»

Ο υφυπουργός επισήμανε ακόμα πως θα δημιουργηθεί μια νέα (υπόγεια, χωρίς να σκαφτεί ο δρόμος) όδευση προς Τσιμισκή, με -πιθανώς- μια στάση στην Αριστοτέλους, κατόπιν διαβούλευσης με τις αρχαιολογικές υπηρεσίες. Πριν φτάσει στη ΧΑΝΘ, η νέα αυτή όδευση θα διασταυρώνεται με τη βασική γραμμή στο ύψος του ΑΠΘ και από εκεί θα ακολουθεί υπογείως τη διαδρομή Αγίου Δημητρίου, Τούμπα, Χαριλάου, Ανωτέρα Σχολή Πολέμου, Πατριαρχικά Πυλαίας.

Ο κ. Ταχιάος επισήμανε ακόμα ότι η παρουσίαση της μελέτης δεν έχει σε καμία περίπτωση προεκλογικό χαρακτήρα, αφού δεν ανακοινώνονται συγκεκριμένα έργα, παρά μόνο ένας σχεδιασμός, ενώ πρόσθεσε χαρακτηριστικά: «το μεγαλύτερο πρόβλημα με το έργο του Μετρό ήταν ότι το πολιτικοποιήσαμε. Το ίδιο επιχειρείται και με άλλα σημαντικά έργα, όπως το fly over».

Χρονικές προτεραιότητες

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τις παρουσιάσεις που έγιναν από τους μελετητές, η α’ φάση της υλοποίησης της μελέτης αφορά τον πρώτο κλάδο της δεύτερης (όχι της βασικής) γραμμής του Μετρό, η οποία από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό (ΝΣΣ) θα κατευθύνεται προς Ανω Εύοσμο και ΚΤΕΛ «Μακεδονία» – Κορδελιό. Πρόκειται για τμήμα μήκους 10,75 χλμ, συμπεριλαμβανομένων των αναμονών προς Χαριλάου- Πυλαία, με οκτώ σταθμούς και εκτίμηση για εξυπηρέτηση 107.000 επιβατών ημερησίως.

Δεύτερη κατά σειρά προτεραιότητα αποτελεί ο κλάδος της βασικής γραμμής που με αφετηρία τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό (ΝΣΣ) θα φτάνει στα νοσοκομεία επί της περιφερειακής οδού (σ.σ. ακολουθώντας ενδιαμέσως τη διαδρομή Νεάπολη, Τερψιθέα, Σταυρούπολη, Πολίχνη, Ευκαρπία). Η επέκταση αυτή, μήκους 7,29 χλμ, με έξι σταθμούς, προβλέπεται να εξυπηρετεί περίπου 98.000 επιβάτες την ημέρα.

Η τρίτη, βάσει χρονικής προτεραιότητας, φάση υλοποίησης του σχεδίου της μελέτης αφορά το κομμάτι της δεύτερης (της νέας) γραμμής, που θα φτάνει από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό στην ευρύτερη περιοχή της Πυλαίας, μεταφέροντας περίπου 146.000 επιβάτες την ημέρα.

Στην τέταρτη φάση υλοποίησης του σχεδίου εντάσσεται η κατασκευή της επέκτασης προς το αεροδρόμιο, μήκους 8,72 χλμ, συμπεριλαμβανομένων των αναμονών προς Θέρμη, με πέντε σταθμούς, η οποία αναμένεται να εξυπηρετεί περί τους 41.000 επιβάτες ημερησίως.

Το πιο σύγχρονο Μετρό της Ευρώπης

Το πιο σύγχρονο Μετρό της Ευρώπης, το οποίο θα μπορεί να εξυπηρετεί καθημερινά 191.000 επιβάτες στη βασική γραμμή του, θα έχει αποκτήσει σε μόλις έξι μήνες από σήμερα η Θεσσαλονίκη, όπως επισήμανε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Σταϊκούρας, υπενθυμίζοντας ότι το μέσο σταθερής τροχιάς της πόλης θα περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων- τον μεγαλύτερο παγκοσμίως υπόγειο αρχαιολογικό χώρο, ενταγμένο σε τεχνικό έργο, ο οποίος θα βρίσκεται στον σταθμό Βενιζέλου.

Συγχρόνως επιβεβαίωσε πως ολοκληρώνεται το έργο της επέκτασης προς την Καλαμαριά, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2025, με πέντε σταθμούς και εκτίμηση για εξυπηρέτηση 95.000 επιβατών ημερησίως.

«Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η πρώτη περίοδος λειτουργίας του Μετρό και η κυκλοφορία 110 ηλεκτρικών λεωφορείων στους δρόμους της Θεσσαλονίκης (…), είναι δυνατόν να διαμορφώσουν νέες συγκοινωνιακές συνθήκες και υπό προϋποθέσεις να οδηγήσουν σε άλμα του ποσοστού της δημόσιας συγκοινωνίας από το 15% που είναι σήμερα στο 50%. Πρόκειται για μια ουσιαστική μετάβαση στη βιώσιμη αστική κινητικότητα, για μια κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του κέντρου της Θεσσαλονίκης και για μια σημαντική βελτίωση της ποιότητας ζωής» πρόσθεσε ο κ.Σταϊκούρας.

Συνόψισε λέγοντας πως ο σχεδιασμός της ΜΑΜΘ προβλέπει τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου μετρό με δύο γραμμές, συνολικού μήκους, μαζί με τις υπό ολοκλήρωση υποδομές, περίπου 48 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει συνολικά 44 σταθμούς και το οποίο θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί 678 χιλιάδες επιβάτες ημερησίως, με σημαντικά χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, αξιοσημείωτα δημοσιονομικά οφέλη και οικονομική εξοικονόμηση για τους πολίτες στο οδικό δίκτυο και τα δημόσια έργα.

«Η νέα δυτική σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του Εμπορευματικού Λιμένα Θεσσαλονίκης με την υφιστάμενη σιδηροδρομική γραμμή και η ανάπτυξη του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, θα μετατρέψουν τη Θεσσαλονίκη σε ένα πρότυπο ολιστικής ανάπτυξης, σε μια πόλη περισσότερο φιλική για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της, με ισχυρό γεωπολιτικό και γεωστρατηγικό αποτύπωμα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη» κατέληξε ο υπουργός.

Εισαγγελική παρέμβαση για την πυρκαγιά στο εργοστάσιο στη Λαμία

Παραγγελία στην εισαγγελία Πρωτοδικών Λαμίας ώστε να διερευνηθούν τα αίτια της πυρκαγιάς που κατέστρεψε το εργοστάσιο της εταιρείας «Γιαννίτση» στη Λαμία έδωσε η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Γ. Αδειλίνη.

Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο εργοστάσιο προ της εκδήλωσης της πυρκαγιάς είχε ετοιμάσει τα παιδικά γεύματα από τα οποία δηλητηριάστηκαν μαθητές. Μάλιστα, οι γονείς τους έχουν προχωρήσει στη κατάθεση μηνύσεων.

Τώρα, στην παραγγελία της για έρευνα προς την εισαγγελία Πρωτοδικών Λαμίας η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου αναφέρει:

«Παρακαλούμε να διερευνηθούν τα αίτια της πυρκαγιάς που, σύμφωνα με δημοσιεύματα του ηλεκτρονικού τύπου, κατέστρεψε την Κυριακή 19-5-2024 ολοσχερώς το εργοστάσιο της εταιρείας «Γιαννίτση» στη βιομηχανική περιοχή της Λαμίας σε συνάρτηση με το γεγονός της εμπλοκής του  συγκεκριμένου εργοστασίου με τα σχολικά γεύματα που οδήγησαν στο νοσοκομείο μαθητές δημοτικών σχολείων, λόγω μαζικής  τροφικής δηλητηρίασης. Και να μας ενημερώσετε σχετικά».

Σταδιακά βελτιώνεται ο Δημήτρης Σταρόβας μετά το εγκεφαλικό – Ξεκίνησε λογοθεραπεία

0

Η κατάσταση της υγείας του Δημήτρη Σταρόβα βελτιώνεται συνεχώς, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε η πρόεδρος της ΕΙΝΑΠ, Ματίνα Παγώνη, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό ΑΝΤ-1.

Ο Δημήτρης Σταρόβας νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Τζάνειο έπειτα από εγκεφαλικό επεισόδιο που υπέστη την περασμένη Τετάρτη.

Η Ματίνα Παγώνη ανέφερε πως η κατάσταση της υγείας του αγαπημένου καλλιτέχνη εξελίσσεται ομαλά. Τόνισε όμως, πως ο ίδιος θα παραμείνει στο νοσοκομείο, καθώς σε αυτές τις περιπτώσεις, κάτι τέτοιο κρίνεται αναγκαίο, ώστε να παρακολουθείται η πορεία του.

Παράλληλα, η Ματίνα Παγώνη είπε ότι ο Δημήτρης Σταρόβας έχει ξεκινήσει λογοθεραπεία. Η ομάδα των νευρολόγων που τον παρακολουθεί, έκανε ό,τι το καλύτερο από την πρώτη στιγμή, επισήμανε η ίδια. Πρόσθεσε πως όταν πάρει εξιτήριο, ο Δημήτρης Σταρόβας θα είναι μια χαρά.

Ανδρουλάκης από Τέμπη: «Θα δώσουμε αγώνα μέχρι τέλους για διαφάνεια και δικαιοσύνη για την σιδηροδρομική τραγωδία»

Στο σημείο της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών βρέθηκαν το μεσημέρι της Δευτέρας ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ Νίκος Ανδρουλάκης και ο υποψήφιος του Ευρωπαϊκού Σοσιαλιστικού Κόμματος για την προεδρία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Νικολά Σμίτ.

Οι δυο πολιτικοί άνδρες κατέθεσαν λουλούδια στο μνημείο που βρίσκεται στο σημείο, ενώ παρών ήταν και ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημ. Κουρέτας.

Ο κ. Ανδρουλάκης, σε δηλώσεις του τόνισε ότι το ΠΑΣΟΚ έχει τεράστιο ηθικό και πολιτικό χρέος να μην αφήσει την υπόθεση να ξεχαστεί. Παράλληλα, ανέφερε ότι όταν έφτασε από την ευρωπαϊκή εισαγγελία στη Βουλή το πόρισμα που, όπως είπε, απέδιδε ευθύνες στον πρώην υπουργό Κ. Καραμανλή για την υπόθεση της σύμβασης 717, το ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ κατέθεσε πρόταση για προανακριτική επιτροπή, την οποία καταψήφισε η Ν.Δ.

«Είμαστε έτοιμοι να κάνουμε το ίδιο όταν προκύψουν νέα στοιχεία από την Εισαγγελία της Λάρισας. Έχουμε χρέος να δώσουμε τον αγώνα μέχρι τέλους, για διαφάνεια και δικαιοσύνη για την τραγωδία των Τεμπών» κατέληξε στη δήλωσή του.

Από την πλευρά του ο κ. Σμιτ εξέφρασε τα θερμά του συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων της τραγωδίας, υποστηρίζοντας ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικό να υπάρξει διαφάνεια και ταχύτητα στη διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας.

Αργότερα οι κ. κ. Ανδρουλάκης και Σμιτ θα έχουν συνάντηση με τον κ. Κουρέτα στο κτίριο της Περιφέρειας, ενώ στις 7.30 μ.μ. είναι η προγραμματισμένη η ανοικτή προεκλογική συγκέντρωση του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ μπροστά από το Αρχαίο Θέατρο της Λάρισας.

Ανδρουλάκης από Θεσσαλονίκη: «Η Ευρώπη που οραματιζόμαστε είναι η Ευρώπη της αλληλεγγύης»

«Η Ευρώπη που οραματιζόμαστε είναι η Ευρώπη της αλληλεγγύης. Η Ευρώπη, που με τις πρωτοβουλίες της δημιουργεί συνθήκες ασφάλειας -κοινωνικής, γεωπολιτικής, εργασιακής, οικονομικής- σε όλους τους λαούς της Ευρώπης, σε όλους τους πολίτες», τόνισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΜ, Νίκος Ανδρουλάκης, ο οποίος, συνοδευόμενος από τον υποψήφιο του Ευρωπαϊκού Σοσιαλιστικού Κόμματος για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Νίκολας Σμιτ, συναντήθηκαν σήμερα με εργαζόμενους διανομείς σε ψηφιακές πλατφόρμες ταχυμεταφορών, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

«Χαίρομαι πολύ σήμερα διότι αυτή η Ευρώπη εικονοποιείται στη νομοθετική πρωτοβουλία, που πήρε ο υποψήφιός μας για την ευρωπαϊκή προεδρία, Νίκολας Σμιτ, ως Ευρωπαίος επίτροπος», συνέχισε ο κ. Ανδρουλάκης και υπογράμμισε: «Μία πρωτοβουλία, η οποία βοήθησε τους ανθρώπους που είναι εδώ κοντά μας, τους ταχυμεταφορείς της Ευρώπης».

Ο κ. Ανδρουλάκης εξέφρασε τη χαρά του για τη συνάντηση με τους διανομείς εργαζόμενους στις πλατφόρμες και για την ευρωπαϊκή οδηγία, η οποία αποβλέπει στο να αναγνωρίζονται οι αυτοαπασχολούμενοι του κλάδου ως εργαζόμενοι με τα ίδια εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα με τους μισθωτούς, με «καλύτερους μισθούς» και με «πλήρη εργασιακά δικαιώματα».

«Αυτή, λοιπόν, η πρωτοβουλία δείχνει ότι μπορούμε να κάνουμε πολλά για να βελτιώσουμε τη ζωή όλων των εργαζομένων της Ευρώπης και αυτός είναι ο μεγάλος στόχος της πολιτικής μας οικογένειας, της ευρωπαϊκής σοσιαλδημοκρατίας: κοινωνική δικαιοσύνη και αλληλεγγύη για όλους τους πολίτες, για όλους τους εργαζομένους, για καλύτερες μέρες, για πιο δυνατές κοινωνίες, χωρίς ανισότητες», υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΛ.

Προφυλακιστέος ο γυναικοκτόνος στο Μενίδι: Δήλωσε μετανιωμένος

Στις φυλακές οδηγείται ο 50χρονος που δολοφόνησε την εν διαστάσει σύζυγο του στο Μενίδι.

Κατά πληροφορίες στην απολογία του ομολόγησε όπως και προανακριτικά το έγκλημα και δήλωσε μετανιωμένος για την πράξη του.

Ο κατηγορούμενος απολογήθηκε στην 28η τακτική ανακρίτρια Αθηνών για τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας σε ήρεμη ψυχική κατάσταση, της παράνομης οπλοφορίας και οπλοχρησίας.

Ο δράστης της δολοφονίας, φέρεται να έχει παραδεχθεί στους αστυνομικούς πως έστησε καρτέρι σε σημείο, κοντά στο σπίτι του θύματος, και σκότωσε την 40χρονη γυναίκα με πάνω από δέκα μαχαιριές.

Η κατηγορία του αποδίδει ότι σχεδίασε και εκτέλεσε το έγκλημα χωρίς ούτε λεπτό να υπαναχωρήσει από το σχέδιο του, που ήταν να εξοντώσει την γυναίκα γιατί «του έτρωγε τα λεφτά με άλλον άντρα».

Ενώπιον της δικαστικής λειτουργού, ο κατηγορούμενος σήμερα φαίνεται ότι θα επιχειρήσει να πείσει πως το έγκλημα δεν προσχεδιάστηκε και ότι έγινε υπό καθεστώς ψυχικής φόρτισης.

Το «Panic Button» επεκτείνεται σε ολόκληρη τη χώρα – Χορηγείται πλέον σε κάθε ενήλικο θύμα ενδοοικογενειακής βίας

Σε κάθε ενήλικο θύμα ενδοοικογενειακής βίας, ανεξαρτήτως φύλου, σε ολόκληρη τη χώρα, θα χορηγείται πλέον το «Panic Button», σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου και της υφυπουργού Κοινωνικής Συνοχής κ&αι Οικογένειας Μαρίας-Αλεξάνδρα Κεφάλα.

Η επέκταση της εφαρμογής του «Panic Button» αποτέλεσε αδήριτη ανάγκη, δεδομένης της έκτασης και έντασης των περιστατικών ενδοοικογενειακής βίας. Υπενθυμίζεται ότι η εφαρμογή του είχε ξεκινήσει πιλοτικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και απευθύνονταν αποκλειστικά σε γυναίκες.

Τι είναι το Panic Button

Το «Panic Button» είναι μία εφαρμογή που χορηγείται από τα αστυνομικά τμήματα και τα συμβουλευτικά κέντρα του Δικτύου Δομών της Γενικής Γραμματείας Ισότητας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής & Οικογένειας. Μέσα από το κινητό τηλέφωνο και με το πάτημα ενός κουμπιού, κάθε ενήλικη/ενήλικος που διατρέχει σοβαρό κίνδυνο μπορεί να ενημερώσει άμεσα και με ασφάλεια την ΕΛΑΣ.

Η εφαρμογή λειτουργεί ως σιωπηλός συναγερμός, καθώς ο θύτης δεν αντιλαμβάνεται την ειδοποίηση της ΕΛΑΣ. από το θύμα.

Όπως δήλωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, «η επέκταση της χρήσης της εφαρμογής “Panic Button” σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια, αποτέλεσε μια από τις πρώτες μας προτεραιότητες για την ενίσχυση της προστασίας των πολιτών και την αντιμετώπιση φαινομένων ενδοοικογενειακής βίας. Η εφαρμογή αυτή παρέχει, πλέον, στα θύματα ενδοοικογενειακής βίας, ανεξαρτήτως φύλου, τη δυνατότητα να ζητήσουν βοήθεια, άμεσα και διακριτικά. Τόσο το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη όσο και η Ελληνική Αστυνομία, βρισκόμαστε δίπλα στα θύματα, ώστε να τους παρέχουμε την αναγκαία υποστήριξη και προστασία, κινητοποιώντας άμεσα και αποτελεσματικά τις δυνάμεις ασφαλείας σε περιπτώσεις βίας. Διαρκώς, επικαιροποιούμε και ενισχύουμε τις δράσεις μας για την προστασία των θυμάτων. Στο πλαίσιο αυτό, έχουμε εξασφαλίσει και τα ειδικά διαμορφωμένα safe houses για τη φιλοξενία θυμάτων ενδοοικογενειακής βίας».

Από την πλευρά του, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης τόνισε ότι «η επέκταση του Panic Button σε κάθε ενήλικο θύμα ενδοοικογενειακής βίας, ανεξαρτήτως φύλου, σε ολόκληρη τη χώρα, αποδεικνύει δυο πράγματα. Το πρώτο είναι ότι ως εργαλείο πράγματι λειτούργησε ενισχυτικά στο να αποκαλυφθούν περιπτώσεις ενδοοικογενειακής βίας. Και δεύτερον, ακριβώς λόγω της θετικής συμβολής του στην αποκάλυψη τέτοιων περιστατικών, η κυβέρνηση προχωρά στην επέκταση του ούτως ώστε να καλύψει το σύνολο του πληθυσμού. Ο αγώνας μας για την αντιμετώπιση της ενδοοικογενειακής βίας παραμένει διαρκής».

Για το πώς η πολιτεία αξιοποιώντας το Panic Button μπορεί να υλοποιεί παρεμβάσεις που σώζουν ζωές, έκανε λόγο ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, καθώς, όπως επεσήμανε «συμβάλλουν στην πρόληψη και στην αντιμετώπιση περιστατικών βίας, αλλά και στη φροντίδα και την υποστήριξη των θυμάτων. Μέσα από σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις το κράτος ανακτά την εμπιστοσύνη των πολιτών, ενός πόρου ιδιαίτερα κρίσιμου, ειδικά όταν πρόκειται για περιστατικά ενδοοικογενειακής βίας. Η επέκταση αυτής της εφαρμογής σε κάθε ενήλικο θύμα ενδοοικογενειακής βίας, ανεξαρτήτως φύλου, σε ολόκληρη τη χώρα, αποδεικνύει ότι η κυβέρνηση κινείται στη βάση ενός οριζόντιου και συνολικού σχεδιασμού και επαγρυπνά για την προστασία όλων από περιστατικά βίας».

Τέλος, η υφυπουργός Κοινωνικής Συνοχής & Οικογένειας Μαρία-Αλεξάνδρα Κεφάλα, ανέφερε ότι «η επέκταση του Panic Button ήταν απαραίτητη και επιβεβλημένη. Ήδη από την πιλοτική εφαρμογή του, αποδείχθηκε ότι είναι ένα αποτελεσματικό εργαλείο, στον αγώνα κατά της ενδοοικογενειακής βίας, καθώς μέχρι στιγμής έχει λειτουργήσει προστατευτικά για τις γυναίκες που το έχουν χρησιμοποιήσει. Στόχος μας είναι να βοηθήσουμε κάθε θύμα ενδοοικογενειακής βίας να μιλήσει και να απευθυνθεί στις υπηρεσίες που παρέχει η Πολιτεία, εντείνοντας τις προσπάθειές μας για να σπάσουμε αυτόν τον φαύλο κύκλο και να δημιουργήσουμε μία κουλτούρα μηδενικής ανοχής στη βία, όπου κι αν αυτή εκδηλώνεται, απ’ όποιον κι αν προέρχεται».

Κασσελάκης από Θεσσαλονίκη: «Είναι εμπαιγμός τα εγκαίνια του Μετρό μετά από πέντε χρόνια καθυστερήσεων»

Τη λαϊκή αγορά της Περαίας Θεσσαλονίκης επισκέφτηκε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Στέφανος Κασσελάκης. Ο Στ. Κασσελάκης, ο οποίος συνοδευόταν από τον πρόεδρο της ΚΟ του κόμματος, Σωκράτη Φάμελλο, συνομίλησε με παραγωγούς, πωλητές και καταναλωτές και άκουσε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση, «κοινή διαπίστωση όλων είναι πως η ακρίβεια αποτελεί ένα πρόβλημα που γίνεται ολοένα και πιο δυσβάσταχτο».

Στο πλαίσιο αυτό, ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ τόνισε: «Είναι ξεκάθαρο ότι ο κόσμος πιέζεται από την ακρίβεια και οι παραγωγοί το ίδιο. Και η ερώτηση είναι: πού πάει το χρήμα»; Ο Στ. Κασσελάκης σημείωσε πως οι παραγωγοί και οι καταναλωτές δεν μπορούν να αντέξουν αυτή την κατάσταση, επισημαίνοντας πως «η πραγματικότητα είναι ότι υπάρχει ένα τεράστιο ολιγοπώλιο στη μέση: στην εφοδιαστική αλυσίδα, στο ρεύμα», ενώ υπογράμμισε και το ζήτημα της υπερφορολόγησης.

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατέληξε: «Έχουμε καταθέσει μια δέσμη προτάσεων που έχει κάθε ευκαιρία η Νέα Δημοκρατία να την εφαρμόσει. Αντ’ αυτού, επιθυμεί να έχει τον κόσμο εξαρτημένο, να του δίνει pass κι επιστροφές φόρων. Αυτό θα αλλάξει».

Όπως αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση, από την περιοδεία του Στ. Κασσελάκη στη λαϊκή της Περαίας, δεν έλειψαν οι θερμές και εγκάρδιες στιγμές, όπως η συνομιλία με μια αγωνίστρια της Αριστεράς που τον αγκάλιασε με συγκίνηση και του ζήτησε να τιμήσει τους αγώνες της παράταξης και του ΣΥΡΙΖΑ. Επίσης, ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δέχτηκε κέρασμα από μια παραγωγό τυροκομικών προϊόντων, η οποία του είπε: «Κασεράκι για τον Κασσελάκη».

Επιπλέον, ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ενημερώθηκε από τον Σ. Φάμελλο και τους βουλευτές του κόμματος, Ράνια Θρασκιά και Χρήστο Γιαννούλη, για το κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Θεσσαλονίκη και το πώς αυτό έχει επιδεινωθεί από τα έργα για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Flyover. Ακολούθως, ο Στ. Κασσελάκης δήλωσε τα εξής:

«Συμπάσχω με την ασφυξία που βιώνουν οι οδηγοί και οι πολίτες στην καθημερινότητά τους. Πρόκειται για μία ακόμη ένδειξη αδράνειας και έλλειψης συναίνεσης με την τοπική κοινωνία από την πλευρά της κυβέρνησης. Πέντε χρόνια καθυστερήσεις σε μετρό, σε συγκοινωνίες κι έρχεται τώρα ο πρωθυπουργός πάλι να εγκαινιάζει. Οι Θεσσαλονικείς αξίζουν καλύτερη μεταχείριση, όχι μόνο ως η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας, αλλά και ως μία πολιτισμική πρωτεύουσα των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Έτσι θα έπρεπε να βλέπουμε τη Θεσσαλονίκη και να μπορούσαμε να προσαρμόσουμε την πολιτική μας με τον κατάλληλο σεβασμό στους πολίτες. Άρα, πέντε χρόνια αδράνειας, καθυστερήσεων και μετά πάλι εγκαίνια χωρίς να έχει γίνει τίποτα, είναι απλά εμπαιγμός».