Όλες οι Ειδήσεις

Προκαλεί η Τουρκία: NAVTEX για «τουρκική υφαλοκρηπίδα» μεταξύ Χίου και Λέσβου (εικόνα)

ΔΙΕΘΝΗ

S-Newsroom

-

23/10/2024

Προκαλεί η Τουρκία: NAVTEX για «τουρκική υφαλοκρηπίδα» μεταξύ Χίου και Λέσβου (εικόνα)

Τις προθέσεις της, εν’ όψει της συνάντησης Γεραπετρίτη-Φιντάν, δείχνει η Τουρκία με ΝAVTEX που εξέδωσε και στην οποία διατυπώνεται ο ισχυρισμός ότι η θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Λέσβου αποτελεί μέρος της «τουρκικής υφαληκρηπίδας», και ως εκ τούτου οι έρευνες στην περιοχή αυτή πρέπει να παίρνουν «άδεια» από τις τουρκικές αρχές.

Η τουρκική ΝAVTEX έρχεται με αφορμή την έκδοση ελληνικής για ερευνητικές εργασίες για εγκατάσταση καλωδίου μεταξύ Χίου και Λέσβου από το πλοίο O/V AEGAEO, για το διάστημα 20 – 25 Οκτωβρίου και αποδεικνύει ξεκάθαρα τον τρόπο με τον οποίο η τουρκική πλευρά επιχειρεί να «γκριζάρει» όλο το Αιγαίο, με αυθαίρετες επικλήσεις στην υφαλοκρηπίδα της Τουρκίας που θέλουν να «διαπερνά» τα ελληνικά νησιά.

Πρόκειται ουσιαστικά για μια επανάληψη του περιστατικού στην Κάσο, με τις έρευνες των ελληνικών σκαφών σε ξεκάθαρα ελληνικές περιοχές να αποτελούν αφορμή για την Άγκυρα να επιχειρεί επιδείξεις δύναμης, εγείροντας θέματα τουρκικής υφαλοκρηπίδας στο Αιγαίο.

Η έκδοση των NAVTEX από τουρκικής πλευράς αποτελεί μια σαφή προσπάθεια από πλευράς Τουρκίας να δηλώσει ότι τίποτε δεν μπορεί να προχωρήσει – ούτε στο Αιγαίο – δίχως τη δική της έγκριση.

Στη συγκεκριμένη μάλιστα NAVTEX δηλώνεται από τουρκικής πλευράς ότι ορισμένες περιοχές των ερευνών του ελληνικού σκάφους εμπίπτουν στην τουρκική υφαλοκρηπίδα στο Αιγαίο «τα όρια της οποίας μένει να καθοριστούν από τα παράκτια κράτη».

Για να το πετύχει αυτό, χρησιμοποιεί το επιχείρημα της δήθεν τουρκικής υφαλοκρηπίδας, προκειμένου να μετατρέψει τα διεθνή ύδατα σε «αμφισβητούμενη» από την ίδια περιοχή.

Η συγκεκριμένη NAVTEX είναι απλά ο τελευταίος κρίκος σε μια σειρά κινήσεων, που ξεκινά με τις απειλές της για τα θαλάσσια πάρκα στο Αιγαίο, συνεχίζεται με το περιστατικό της Κάσου και προχωρά στο Βορειοανατολικό Αιγαίο.

Επιδεικνύει δε την περιφρόνησή της στο Δίκαιο της Θάλασσας, με σκοπό να «παγώσει» οποιαδήποτε ελληνική δραστηριότητα στο Αιγαίο.

Έκδοση Δελτίων Ταυτότητας: Οι πολίτες θα εξυπηρετούνται ανεξαρτήτως τόπου κατοικίας

ΕΛΛΑΔΑ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Έκδοση Δελτίων Ταυτότητας: Οι πολίτες θα εξυπηρετούνται ανεξαρτήτως τόπου κατοικίας

Με σκοπό την καλύτερη, αρτιότερη και ταχύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη προχώρησε σε αλλαγές στη διαδικασία έκδοσης Δελτίων Ταυτότητας.

Ειδικότερα, με απόφαση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη οι πολίτες έχουν, πλέον, τη δυνατότητα να καταθέτουν τα δικαιολογητικά για την έκδοση νέου δελτίου ταυτότητας στις αρμόδιες Υπηρεσίες Ασφάλειας, ανεξαρτήτως του τόπου κατοικίας τους. Η αρμοδιότητα έκδοσης Δελτίων Ταυτότητας δεν περιορίζεται πλέον σε τοπικό επίπεδο.

Οι υπηρεσίες ασφαλείας, όπως τα Τμήματα Ασφαλείας για τις περιφέρειες της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής και Θεσσαλονίκης, καθώς και οι Υποδιευθύνσεις και Τμήματα Ασφαλείας στην υπόλοιπη χώρα, θα εξυπηρετούν όλους τους πολίτες.

Όπου δεν υφίστανται τέτοιες Υπηρεσίες, τα δελτία ταυτότητας εκδίδονται από το Αστυνομικό Τμήμα, το οποίο ασκεί αρμοδιότητες ασφαλείας στην περιοχή αρμοδιότητάς του και σε περίπτωση που δεν υφίσταται ούτε αυτό, τα δελτία εκδίδονται από την Υποδιεύθυνση Αστυνομίας που εδρεύει στην εν λόγω περιοχή.

Με τη νέα αυτή ρύθμιση επιδιώκεται η βέλτιστη και πιο ευέλικτη εξυπηρέτηση των πολιτών, διασφαλίζοντας την αμεσότητα στην παροχή των υπηρεσιών.

Επιτυγχάνεται:

Ευελιξία: Οι πολίτες μπορούν να επιλέξουν οποιαδήποτε αρμόδια αστυνομική Αρχή για την κατάθεση των δικαιολογητικών και την έκδοση του νέου Δελτίου Ταυτότητας, ανεξαρτήτως του τόπου κατοικίας τους.
Εξοικονόμηση χρόνου: Η διαδικασία απλοποιείται και γίνεται ταχύτερη, μειώνοντας τις καθυστερήσεις και την αναμονή, διευκολύνοντας την εξυπηρέτηση σε διαφορετικές περιοχές.
Αμεσότητα στην εξυπηρέτηση: Ο πολίτης δεν χρειάζεται πλέον να αναζητά την τοπική αρμόδια αρχή, καθώς οποιαδήποτε κατάλληλη υπηρεσία μπορεί να διεκπεραιώσει το αίτημα.
Μείωση της γραφειοκρατίας: Με τη νέα ρύθμιση, επιταχύνονται οι διαδικασίες και απλοποιείται η γραφειοκρατία, προσφέροντας μια πιο άμεση και εύκολη εξυπηρέτηση.

Το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη παραμένει πάντα στη διάθεση των πολιτών για τη βελτίωση της καθημερινότητας και την ενίσχυση της ασφάλειάς τους.

Υπενθυμίζεται ότι οι πολίτες μπορούν με τρόπο απλό και φιλικό να προγραμματίζουν ψηφιακά ραντεβού μέσω της πλατφόρμας id.gov.gr. για την έκδοση νέου τύπου ταυτοτήτας ή την αντικατάστασή της λόγω μεταβολής των στοιχείων, λήξης ισχύος, φθοράς ή παλαιότητας.

Η πλατφόρμα υλοποιήθηκε από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και η είσοδος των πολιτών γίνεται με τη χρήση των κωδικών Taxisnet.

Μέσω της πλατφόρμας id.gov.gr διασφαλίζεται ότι διατηρείται η χρονική απόσταση μεταξύ των ραντεβού των ενδιαφερομένων για την ίδια Αρχή Έκδοσης Δελτίων Ταυτότητας, ικανή για να ολοκληρωθεί ένα ραντεβού πριν ξεκινήσει ένα επόμενο.

Αναλυτικά η διαδικασία για τον προγραμματισμό του ραντεβού:

Ο πολίτης επιλέγει στην αίτησή του, οποιαδήποτε Αρχή Έκδοσης επιθυμεί ανεξαρτήτως του τόπου κατοικίας ή διαμονής του, συγκεκριμένη ημέρα και ώρα από τη λίστα διαθεσιμότητας, ώστε να εξυπηρετηθεί με φυσική παρουσία. Τα στοιχεία του αντλούνται αυτόματα από το Μητρώο Πολιτών και το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ). Σε περίπτωση που δεν έχει επικαιροποιημένα τα στοιχεία του στο ΕΜΕπ, θα πρέπει είτε να τα ενημερώσει επιτόπου ή να τα συμπληρώσει κατά δήλωση.
Επίσης, μπορεί να υποβάλει αίτημα για ραντεβού με την ίδια διαδικασία και για λογαριασμό των ανηλίκων τέκνων του, ηλικίας άνω των 12 ετών.
Με την ολοκλήρωση της υποβολής του αιτήματος λαμβάνει μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email) με τις βασικές πληροφορίες για τη διεκπεραίωση του ραντεβού, καθώς και τα στοιχεία επικοινωνίας της Αρχής Έκδοσης που έχει επιλέξει.
Το αίτημα προγραμματισμού του ραντεβού μπορεί να επαναπρογραμματιστεί ή να ακυρωθεί ή να υποβληθεί εκ νέου, το αργότερο μία (1) ώρα πριν την έναρξη του προγραμματισμένου ραντεβού.
Σε διάφορα διαστήματα πριν την έναρξη του προγραμματισμένου ραντεβού ο ενδιαφερόμενος λαμβάνει από την πλατφόρμα μήνυμα υπενθύμισης στο email που έχει δηλώσει.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ειδικά για την περίπτωση απώλειας ή κλοπής του Αστυνομικού Δελτίου Ταυτότητας ο πολίτης θα πρέπει να επικοινωνήσει (τηλεφωνικώς ή με email) με την αρμόδια Αρχή Έκδοσης και να ζητήσει τον προγραμματισμό ραντεβού για την έκδοση νέου Δελτίου Ταυτότητας.

Τέλος, τα φυσικά πρόσωπα μπορούν να προγραμματίσουν την ημερομηνία ραντεβού για τα ίδια αλλά και για λογαριασμό τρίτων προσώπων για την έκδοση ή αντικατάσταση νέου τύπου δελτίου ταυτότητας, πλην ειδικών περιπτώσεων (απώλειας, κλοπής, φθοράς) και μέσω των Κ.Ε.Π.

ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδα και χωρικά ύδατα – Τι είναι και ποιες οι διαφορές τους

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδα και χωρικά ύδατα – Τι είναι και ποιες οι διαφορές τους

Οι αναφορές του υπουργού Εξωτερικών, Γιώργου Γεραπετρίτη στις συζητήσεις με την Τουρκία και το γεγονός πως αφορούν «αποκλειστικά και μόνο την οριοθέτηση ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας» έφερε και πάλι στην επικαιρότητα το ερώτημα για τη διαφορά του όρου υφαλοκρηπίδα, σε σχέση με τα χωρικά ύδατα και την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη.

Διαβάστε περισσότερα για τις διαφορές μεταξύ ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδας και χωρικών υδάτων

Αλλάζουν όλα στον καιρό μετά την 28η Οκτωβρίου – Η πρόγνωση του Σάκη Αρναούτογλου (βίντεο)

ΕΛΛΑΔΑ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Αλλάζουν όλα στον καιρό μετά την 28η Οκτωβρίου – Η πρόγνωση του Σάκη Αρναούτογλου (βίντεο)

Ο καιρός αναμένεται να χαλάσει στις πρώτες ημέρες του Νοεμβρίου, με τον Σάκη Αρναούτογλου να προβλέπει ψυχρές αέριες μάζες να εισέρχονται στη χώρα μας.

Συγκεκριμένα, ο μετεωρολόγος σε βίντεο στο YouTube αναφέρει ότι οι ψυχρές αέριες μάζες που θα εισέλθουν στη χώρα μας θα βάλουν «φρένο» φρένο στην παρατεταμένη ανομβρία, φέρνοντας μαζί τους βροχές και καταιγίδες.

Αυτό αναμένεται να συμβεί από 29/10 έως και 4/11 ωστόσο ασφαλέστερα συμπεράσματα θα βγουν τις επόμενες ημέρες.

Ήπιες, όμως, θα είναι οι καιρικές συνθήκες τις επόμενες ημέρες μέχρι και το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου. Ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος, ενώ κύριο χαρακτηριστικό του θα είναι οι θυελλώδεις άνεμοι στο Αιγαίο.

Ο καιρός του τριημέρου της 28ης Οκτωβρίου

Ηλιοφάνεια με ενισχυμένους βοριάδες και φυσιολογικές για την εποχή θερμοκρασίες αναμένεται να είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του καιρού για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου.

Ο μετεωρολόγος της ΕΡΤ Παναγιώτης Γιαννόπουλος στην πρόβλεψή του αναφέρει ότι η εικόνα του καιρού για το τριήμερο δεν θα διαφέρει από την υπόλοιπη εβδομάδα, για την οποία προβλέπεται να κυλήσει χωρίς βροχές, με τη θερμοκρασία στα βόρεια της χώρας να μην ξεπερνά τους 20 βαθμούς Κελσίου, ενώ στα νότια ο υδράργυρος θα δείξει 24-25 βαθμούς Κελσίου.

Από την πλευρά του, ο Κλέαρχος Μαρουσάκης τόνισε ότι για την 28η Οκτωβρίου δεν αναμένεται κάτι αξιόλογο. Δεν θα έχουμε βροχές, ενώ θα επικρατεί ψύχρα το βράδυ και νωρίς το πρωί, με τον υδράργυρο να κυμαίνεται από 20 έως 22 βαθμούς Κελσίου.

28η Οκτωβρίου: Αυξημένα μέτρα της ΕΛ.ΑΣ. για την έξοδο του τριημέρου – Τι ισχύει για τα φορτηγά

ΕΛΛΑΔΑ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

28η Οκτωβρίου: Αυξημένα μέτρα της ΕΛ.ΑΣ. για την έξοδο του τριημέρου – Τι ισχύει για τα φορτηγά

Η Αστυνομία, ενόψει του εορτασμού της 28ης Οκτωβρίου, λαμβάνει αυξημένα μέτρα τροχαίας και τροχονομικής αστυνόμευσης κατά το διάστημα από 25 έως 28 Οκτωβρίου 2024, σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τις βασικές κατευθύνσεις για την ανάπτυξη των μέτρων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, καθώς και τις επιμέρους παρεμβάσεις, με βάση τα τοπικά προβλήματα και τις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν, ανά ευρύτερη περιοχή ή περιφέρεια. Παράλληλα, ο σχεδιασμός προβλέπει τη διάθεση των αναγκαίων πόρων για την υλοποίηση των μέτρων, καθώς και τον απαιτούμενο συντονισμό και εποπτεία των εμπλεκομένων Υπηρεσιών, προκειμένου να επιτευχθούν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα.

Καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τόσο το προσωπικό όσο και τα μέσα της Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας Αστυνόμευσης. Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.

Τα μέτρα οδικής ασφάλειας στοχεύουν στην προληπτική και αποτρεπτική παρουσία, αλλά και στη διενέργεια τροχονομικών ελέγχων και ελέγχου μέθης (αλκοτέστ) για την αντιμετώπιση των «επικίνδυνων» παραβάσεων, που αποτελούν τις βασικότερες αιτίες, κυρίως των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων.

Τα μέτρα της Τροχαίας

αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής,
αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
αυξημένα μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
έγκαιρη εξασφάλιση συνεργασίας και συντονισμού με όλους τους συναρμόδιους Φορείς – Υπηρεσίες, όπου αυτό απαιτείται,
ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης,
συγκρότηση συνεργείων γενικών και ειδικών τροχονομικών ελέγχων (ιδιαίτερα για τη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονική προσπέραση, κ.λπ., χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης, φθαρμένα ελαστικά),
αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
έλεγχοι για αυθαίρετη κατάληψη δημόσιων χώρων και τμημάτων οδών και πεζοδρομίων για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης και
ενημέρωση των πολιτών μέσω των αρμοδίων Υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Η Αστυνομία, με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, υπενθυμίζει και πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό συνιστά στους πολίτες:

Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
Να είναι ιδιαιτέρα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.
Να μη χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.
Να «φορούν» απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες.
Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων

Παράλληλα, για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά τον εορτασμό της 28ης Οκτωβρίου 2024, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης και κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών, ως κατωτέρω:

Την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου, από ώρα 16:00’ έως 22:00’ και το Σάββατο 26 Οκτωβρίου, από ώρα 08:00’ έως 13:00’:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από την γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.
(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
(θ) Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας -Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.
(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από την γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.

Τη Δευτέρα 28 Οκτωβρίου 2024, από ώρα 16:00’ έως 23:00’:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα- Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι κόμβο τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.
(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.
(θ) Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας -Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως την γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

(α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 κοινής υπουργικής απόφασης (Β’ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
(β) Τα γερανοφόρα οχήματα εφόσον παρέχουν έργο οδικής βοήθειας σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 6 του ν.3651/2008 (ΦΕΚ Α 44/18.03.2008) και δεν μεταφέρουν άλλα υλικά ή εξοπλισμό πέρα των αναγκαίων για την παροχή υπηρεσιών για το έργο της οδικής βοήθειας και διαθέτουν έγγραφα ή σχετική ηλεκτρονική ενημέρωση για το κατεπείγοντος της αποστολής τους για την παροχή της οδικής βοήθειας.
(γ) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
(δ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
(ε) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
(στ) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
(ζ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
(η) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
(θ) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
(ι) Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
(ια) Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
(ιβ) Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.
(ιγ) Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού “Το Χαμόγελο του Παιδιού”.
(ιδ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς αγωνιστικών αυτοκινήτων και τα φορτηγά οχήματα διασκευασμένα σε αυτοκινούμενα επισκευής – συντήρησης (service) παροχής βοήθειας σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Μητσοτάκης για αντιπυρική περίοδο: «Αυτή η χρονιά ήταν η πιο δύσκολη των τελευταίων 40 χρόνων»

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Μητσοτάκης για αντιπυρική περίοδο: «Αυτή η χρονιά ήταν η πιο δύσκολη των τελευταίων 40 χρόνων»

O Κυριάκος Μητσοτάκης μίλησε σήμερα Τετάρτη (23/10) στη Βουλή με αντικείμενο την ενημέρωση για τον απολογισμό της φετινής αντιπυρικής περιόδου και τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για τη στήριξη των πληγέντων, την αποκατάσταση των υποδομών και την περαιτέρω ενίσχυση της Πολιτικής Προστασίας.

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε, επίσης, στο πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ» ύψους 2,1 δισ. ευρώ, με το οποίο, όπως υπενθύμισε, η Ελλάδα θα είναι από τις πρώτες χώρες που θα αποκτήσουν τα νέα Canadair το 2027, αναβαθμίζοντας παράλληλα τον στόλο των οχημάτων της Πυροσβεστικής και ενισχύοντας την υπηρεσία με νέο ανθρώπινο δυναμικό.

Η ομιλία του πρωθυπουργού

«Η χρονιά αναμενόταν δύσκολη κλιματολογικά και ήταν η πιο δύσκολη των τελευταίων 40 ετών σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Αστεροσκοπείου. Υπερβολικά μεγάλη ξηρασία έντονους ανέμους μεγάλες θερμοκρασίες που ήρθε μετά από ένα ήπιο χειμώνα με ελάχιστα χιόνια. Αυτές είναι οι συνθήκες που πιθανότατα θα καλούμαστε να αντιμετωπίζουμε με μεγαλύτερη συχνότητα λόγω της κλιματικής κρίσης. Βρεθήκαμε σε επικινδυνότητα 4 – 5 νωρίτερα από άλλες χρονιές αλλά είχαμε και τον κρατικό μηχανισμό προετοιμασμένο».

Στη συνέχεια κ. Μητσοτάκης και παρέθεσε τα υπόλοιπα στοιχεία:

«9.101 φωτιές σε σχέση με 7.163 πέρυσι. Οι καμένες εκτάσεις – για να μην ακούσουμε ότι κάηκε όλη η Ελλάδα. Πέρσι ήταν μια πολύ κακή χρονιά με καμμένα 1,754 εκατ. στρέμματα ενώ φέτος ήταν 440.000 στρέμματα με μέσο όρο 20ετίας τα 500.000. Άρα φέτος ήμασταν κάτω από τον μέσο όρο της τελευταίας 20ετίας τις καμένες εκτάσεις».

Η αναφορά αυτή του πρωθυπουργού προκάλεσε την διακοπή από την Ζωή Κωνσταντοπούλου, η οποία ρώτησε «δεν κάηκε; (σ.σ. η Ελλάδα) με τον πρωθυπουργό να της απαντά «και μετά αναρωτιέστε γιατί η αντιμετώπιση από μέρους μου είναι ανάλογη της δική σας. Έχετε την αντιμετώπιση που σας αξίζει».

«Το ζήτημα λοιπόν είναι αν μπορούμε να είμαστε κάτω από τον μέσο όρο και οι απώλειες να είναι τέτοιες ώστε τα στρέμματα που καίγονται να μην είναι παραγωγικά και ώριμα δάση. Είχαμε λιγότερα καμμένα στρέμματα ανά πυρκαγιά και είχαμε πολύ λιγότερες καμένες δασικές εκτάσεις. Στην Αττική για παράδειγμα από τα 100.000 καμμένα στρέμματα μόνο τα 10.000 ήταν πραγματικό δάσος τα υπόλοιπα βραχώδεις θαμνώδεις εκτάσεις. Το φαινόμενο δεν είναι μόνο Ελληνικό», συνέχισε ο πρωθυπουργός.

Οι πυλώνες της αντιπυρικής περιόδου

Κάνοντας λόγο για «4+1 πυλώνες», ο πρωθυπουργός ανέλυσε στη συνέχεια «τι κάναμε και τι αλλάξαμε φέτος για την αντιπυρική περίοδο και τι πρέπει να κάνουμε».

«Πρόληψη: Θυμάστε μετά την καταστροφική πυρκαγιά στο Μάτι έγινε έκθεση από Γερμανό ειδικό που είχαμε στηρίξει και εμείς η οποία αναφερόταν στην ανάγκη να δώσουμε έμφαση στην πρόληψη που δεν συνέβαινε. Ήταν σωστή η παρατήρηση και αυτό κάναμε με μεγάλη συστηματικότητα αξιοποιώντας πόρους Ταμείου Ανάκαμψης.

Πρόγραμμα Αντινέρο Ι,ΙΙ,ΙΙΙ σχεδόν 400 εκατ. ευρώ σε δράσεις πρόληψης (καθαρισμοί, αντιπυρικές ζώνες, δρόμοι κα.) . Πρώτη φορά ένα τόσο συντονισμένο πρόγραμμα που είχε πραγματικό αποτύπωμα και βοήθησε στην αντιμετώπιση δύσκολων πυρκαγιών» είπε ο κ. Μητσοτάκης κάνοντας στη συνέχεια αναφορά στη συνεργασία των πολιτών.

«Σε αυτή την μεγάλη πρωτοβουλία θέλουμε συμμάχους και τους πολίτες. Δεν αρκούν οι παρεμβάσεις του κράτους. Επαναλαμβάνω έγιναν για πρώτη φορά. Πρέπει και οι πολίτες να φροντίζουν την περιουσία τους. Η πλατφόρμα για καθαρισμό οικοπέδων που αντιμετωπίστηκε με σκεπτικισμό από την αντιπολίτευση είχε πάνω από 830.000 ιδιοκτήτες ακινήτων να δηλώνουν ότι καθάρισαν τα οικόπεδα τους. Είχαμε επίσης 9.000 καταγγελίες για καθαρισμούς σε περιαστικά δάση που δεν έγιναν».

«Αυτή η προσπάθεια είχε σημαντικά αποτελέσματα περιορισμού καύσιμης ύλης. Ήταν μεγάλη επιτυχία συλλογική και αναγνώριση από πλευρά της κοινωνίας ότι δεν μπορούμε να τα περιμένουμε όλα από το κράτος και ότι και οι πολίτες έχουν υποχρεώσεις να καθαρίζουν την περιουσία τους.

Πρέπει ο καθένας να αναγνωρίζει και αναλαμβάνει ατομική ευθύνη» συνέχισε στο ίδιο πλαίσιο ο κ. Μητσοτάκης κάνοντας ειδική αναφορά αφενός στην αυστηροποίηση των ποινών εμπρησμού λέγοντας ότι «είχαμε και ορισμένα τραγικά περιστατικά ανθρώπων που υποτίθεται ήταν επιφορτισμένοι για προστασία και έβαζαν φωτιές» και αφετέρου στα κίνητρα για ασφάλιση περιουσιών «γι αυτό και προχωρήσαμε σε έκπτωση του ΕΝΦΙΑ κατά 10% σε όσους ασφαλίζουν περιουσίες τους έναντι φυσικών καταστροφών».

Η κατάσβεση

Όσον αφορά την κατάσβεση ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην «αξιοποίηση της τεχνολογίας τεχνολογίας για επιτήρηση, άμεσο εντοπισμό και γρήγορη κατάσβεση. Στην Αττική είδαμε για πρώτη φορά drones που πετούσαν 24 ώρες το 24ωρο.

Για πρώτη φορά τις επικίνδυνες ημέρες του καλοκαιριού είχαμε περιπολίες για να κάνουν προσβολές σε πρώτο χρόνο. Να τονίσω ότι με αυτό το τρόπο της γρήγορης παρέμβασης καταφέραμε να σβήσουμε την συντριπτική πλειοψηφία των πυρκαγιών άνω του 98%. Γι αυτές δεν άκουσε κανείς τίποτα ακριβώς γιατί η παρέμβαση έγινε σε πρώτο χρόνο».

Όπως είπε, δε, «προετοιμαζόμαστε για την επόμενη αντιπυρική περίοδο για να καλύψουμε μεγαλύτερα τμήματα της χώρας με επιτήρηση μέσω drones».

Μητσοτάκης: «Το 112 έχει σώσει ζωές»

Εκτεταμένη ήταν η αναφορά του πρωθυπουργού και στο 112 για γρήγορες εκκενώσεις: «Θέλω να ελπίζω ότι μπορούμε σήμερα να συμφωνήσουμε ότι πρέπει να εστιάσουμε στις εκκενώσεις και ότι η προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί πρώτη προτεραιότητα. Το θυμήθηκα αυτό βλέποντας σκηνές από τους δύο καταστροφικούς τυφώνες που έπληξαν τις νοτιοανατολικές πολιτείες ΗΠΑ.

Υπήρχαν στελέχη της εκεί Πολιτικής προστασίας και τοπικής αυτοδιοίκησης που με σκληρό και κυνικό τρόπο έλεγαν σε όσους δεν φύγουν ότι μάλλον θα πεθάνουν. Αυτό που γίνεται με κυνικό τρόπο σε άλλες χώρες για εμάς είναι κατάκτηση και το 112 έχει σώσει πολλές ζωές και παρακαλώ στην κριτική που θα κάνετε να σταματήσετε να λέτε ότι το 112 είναι άλλοθι. Είναι άδικο και λάθος μήνυμα προς τους πολίτες».

Ο συντονισμός

Ως τρίτο πυλώνα πολιτικής ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέλυσε τον καλύτερο συντονισμό «ξεκινώντας με έγκυρες μετεωρολογικές προβλέψεις. Επιτήρηση από αέρα και έδαφος και καλύτερο συντονισμό μεταξύ Πυροσβεστικής τοπικής αυτοδιοίκησης εθελοντών. Στέκομαι στην μεγάλη μεταρρύθμιση της μεταφοράς αρμοδιοτήτων της επίβλεψης Δασών από το υπουργείο Εσωτερικών στο υπουργείο Περιβάλλοντος για οριζόντιο έλεγχο και συντονισμένη δασική πολιτική. To γεγονός ότι βρίσκονται σε κοινή αίθουσα συντονισμού, πυροσβέστες και δασικοί υπάλληλοι, έχει βοηθήσει»

Ο πρωθυπουργός έκανε, επίσης, λόγο για «σημαντική πρόοδο για την αποκατάσταση. Για την τελευταία πυρκαγιά της Αττικής έχει ήδη καταβληθεί 1 εκατ. ευρώ και θα ακολουθήσουν επόμενες εκταμιεύσεις και έκτακτες ενισχύσεις. Η αποκατάσταση δεν είναι μόνο οικονομική προς πληγέντες είναι και περιβαλλοντική. Για την πυρκαγιά Αττική έχουν εγκριθεί 18 παρεμβάσεις για αντιδιαβρωτικά έργα και βρέθηκαν δύο ανάδοχοι για αναδασώσεις».

Δοθείσης της αφορμής υπενθύμισε και «τις παρεμβάσεις που έγιναν από αυτή την κυβέρνηση για αποκατάσταση των ζημιών από τη φωτιά στην Εύβοια. Προχώρησαν οι αναδασώσεις εκεί που απαιτούνται. Οι ειδικοί μας αναδεικνύουν που πρέπει να γίνουν καθώς στο μεγαλύτερο μέρος γίνεται με φυσικό τρόπο. Όλα τα έργα και τα αντιπλημμυρικά, αντιδιαβρωτικά έχουν γίνει στην Εύβοια».

Το πρόγραμμα «Αιγίς» και οι εθελοντές

Ο πρωθυπουργός συνέχισε αναφερόμενος «στον πιο κρίσιμο πυλώνα του νέου δόγματος που είναι η σημαντική επένδυση στις δομές και τους ανθρώπινους πόρους. Το Πρόγραμμα ΑΓΙΣ που είναι οργανωμένο αυτοτελές πρόγραμμα ενίσχυσης δομών Πολιτικής Προστασίας ύψους 2,1 δισ. ευρώ. Έχουν ήδη δημοπρατηθεί 1,7 δισ. ευρώ έργα και πρόκειται για βαριά προγράμματα που γίνονται με διεθνείς διαγωνισμούς και είναι από την φύση τους χρονοβόρα.

Τα έργα αυτά προχωρούν με την μέγιστη δυνατή ταχύτητα. Ενδεικτικά αναφέρω ότι η Ελλάδα θα είναι η πρώτη που ελπίζουμε τοπ 2027 – εξαρτάται από τον κατασκευαστή – να εντάξει στον στόλο της τα πρώτα από τα 7 canadair.

Προσωπικά πήγα στον Καναδά και υπέγραψα την σχετική συμφωνία και υπήρξα επισπεύδων στην ΕΕ για να γίνει μια κρίσιμη ομάδα χωρών που θα κάνουν μαζική παραγγελία και να πείσουμε την καναδική εταιρεία να βάλει τα αεροσκάφη και πάλι σε γραμμή παραγωγής. Κάποια από αυτά τα αεροσκάφη θα ενταχθούν στον ευρωπαϊκό μηχανισμό».

Πρόσθεσε, δε, ότι «στο πρόγραμμα ΑΓΙΣ θα ενταχθούν και 13 νέα ελικόπτερα μεσαίου μεγέθους που θα μπορούν αν κάνουν ρίψεις νερού αλλά θα μεταφέρει και προσωπικό. Λογική αγορά γιατί το κόστος μίσθωσης των ελικοπτέρων που βλέπουμε να πετούν είναι πολύ μεγάλο. Θα αποκτήσουμε νέα αμφίβια αεροσκάφη και θα έχουμε εναέρια μεταφερόμενα κέντρα επιχειρήσεων και υπερσύγχρονα drones που θα μπορούν να πετούν υπό αντίξοες συνθήκες. Το ΑΓΙΣ αφορά και άλλους τομείς. Θα χρειαστούμε νέους σύγχρονους μετεωρολογικούς σταθμούς και ραντάρ. Να ξέρουμε με ακρίβεια όχι μόνο πότε αλλά και που ακριβώς θα βρέξει».

«Να προσθέσουμε στις επενδύσεις και 1.200 πυροσβεστικά οχήματα, νέα οχήματα ΕΛΑΣ, λιμενικού αλλά και ασθενοφόρα. Απαραίτητη αναβάθμιση καθώς πολλά αυτοκίνητα συμπληρώνουν 15 χρόνια υπηρεσίας» συνέχισε ο κ. Μητσοτάκης πριν να αναφερθεί στην «ενίσχυση σε έμψυχο προσωπικό.

Θα ενταχθούν άλλοι 300 δασοκομάντος και θα ήθελα να συγχαρώ αυτά τα στελέχη που μπαίνουν μέσα σε δάσος και επεμβαίνουν σε δύσκολες συνθήκες. Θέλω να ευχαριστήσω από καρδιάς και να κλείσω την πρωτολογία μου τους εθελοντές μας. Έχουμε 9.000 εθελοντές, 5.000 στην Πολιτική Προστασία και 4000 στην Πυροσβεστική. Εθελοντές πιστοποιημένοι και καταρτισμένοι. Η κοινωνία των πολιτών έχει σημαντικό ρόλο να παίξει στις δράσεις πολιτικής προστασίας και θέλω να ελπίζω ότι θα αυξηθεί ο αριθμός ώστε να έχουμε περισσότερες πρόσθετες δυνάμεις όταν τις χρειαζόμαστε».

«Το να έχουμε πρόσβαση σε ανθρώπινο δυναμικό να μας βοηθά εθελοντικά τους κρίσιμους μήνες είναι πολύ σημαντικό. Στην Αυστρία σχεδόν το 70-80% δραστηριοτήτων της Πυροσβεστικής είναι σε εθελοντικό επίπεδο. Δεν είμαστε εμείς σε αυτή την λογική αλλά θέλουμε τους εθελοντές ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες», είπε ακόμα ο πρωθυπουργός.

Κυβερνοασφάλεια: Τι προβλέπει ο νέος κανονισμός – Ποιες επιχειρήσεις θα πρέπει να συμμορφωθούν

ΕΛΛΑΔΑ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Κυβερνοασφάλεια: Τι προβλέπει ο νέος κανονισμός – Ποιες επιχειρήσεις θα πρέπει να συμμορφωθούν

Περισσότεροι από 2.000 φορείς του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα θα κληθούν μέσα στο 2025 να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς που φέρνει η εφαρμογή της NIS 2, της πιο πρόσφατης οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την κυβερνοασφάλεια.

Σε διαφορετική περίπτωση, όπως τόνισε χθες σε άτυπη ενημέρωση ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας (ΕΑΚ), Μιχάλης Μπλέτσας θα μπορούν να επιβληθούν κυρώσεις, όπως διοικητικά πρόστιμα σε οντότητες του ιδιωτικού τομέα, διοικητικά πρόστιμα και σε φορείς δημόσιας διοίκησης, προσωρινή αναστολή πιστοποίησης που αφορά μέρος ή το σύνολο των σχετικών υπηρεσιών, προσωρινή απαγόρευση σε κάθε φυσικό πρόσωπο που είναι υπεύθυνο για την άσκηση διευθυντικών καθηκόντων.

Όπως εξήγησε, η νέα οδηγία, που ενσωματώνει στο εθνικό της δίκαιο η Ελλάδα, υιοθετεί την υποχρέωση αναφοράς περιστατικών κυβερνοασφάλειας.

Η υποχρέωση της πρώτης αναφοράς πρέπει να γίνεται από τις επιχειρήσεις και τους φορείς εντός 24 ωρών από τη στιγμή που εντοπίζουν το κρούσμα, ωστόσο πλέον η ευθύνη για την ψηφιακή ασφάλεια μεταφέρεται στα υψηλότερα κλιμάκια.

«Μέχρι τώρα την ευθύνη είχαν οι υπεύθυνοι ασφαλείας των πληροφοριακών συστημάτων. Πλέον, αυτή η ευθύνη μεταφέρεται στην διοίκηση μιας εταιρείας», εξήγησαν σε άτυπη ενημερωτική συνάντηση στελέχη της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας.

«Η κυβερνοασφάλεια είναι ένα ομαδικό σπορ και απαιτεί τη συνεργασία όλων των φορέων.

Ο προγραμματισμός περιλαμβάνει τη συνεργασία με το ΓΕΕΘΑ και την ΕΥΠ για τη δημιουργία εθνικής ομάδας απόκρισης περιστατικών, η οποία αναμένεται να είναι έτοιμη το 2025», τόνισε ο Μπλέτσας.

Να αναφέρουμε ότι το σχετικό νομοσχέδιο βρίσκεται σε φάση δημόσιας διαβούλευσης και αναμένεται να έχει ψηφιστεί μέχρι το τέλος του έτους αν και θα απαιτηθεί αρκετό χρονικό διάστημα μέχρι να διαμορφωθούν οι αποφάσεις σχετικά με τις προδιαγραφές για τα συστήματα κυβερνοασφάλειας των επιχειρήσεων, οι οποίες θα καθορίζονται ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες των κλάδων που αφορά η συγκεκριμένη οδηγία.

Η νέα οδηγία

H Οδηγία (ΕΕ) 2022/2555 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Δεκεμβρίου 2022, γνωστή ως οδηγία NIS 2 (Network and Information Security Directive) είναι η αναθεωρημένη έκδοση της αρχικής οδηγίας NIS, η οποία θεσπίστηκε το 2016 με στόχο την ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η NIS 2, που υιοθετήθηκε το 2022, αφορά στην προστασία κρίσιμων δικτύων και συστημάτων πληροφορικής έναντι κυβερνοαπειλών και διασφαλίζει τη συνεκτική προσέγγιση στην κυβερνοασφάλεια σε ολόκληρη την ΕΕ.

Ποιους οργανισμούς αφορά

Η λίστα των οργανισμών, φορέων και επιχειρήσεων που καλούνται να συμμορφωθούν είναι αρκετά μεγάλη καθώς, όπως επισημάνθηκε χαρακτηριστικά, περιλαμβάνει όλες εκείνες, η διακοπή λειτουργίας των οποίων θα δημιουργούσε πρόβλημα στην κοινωνία.

Συγκεκριμένα, η λίστα περιλαμβάνει όλες τις επιχειρήσεις, οι οποίες απασχολούν από 50 έως 250 εργαζομένους και έχουν κύκλο εργασιών από 10 έως 250 εκατ. ευρώ ή και μεγάλες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ενδεικτικά σε τομείς όπως:

Δημόσια Διοίκηση
Διαχείριση Υπηρεσιών ΤΠΕ (Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών)
Διάστημα
Λύματα
Ταχυδρομικές υπηρεσίες
Διαχείριση αποβλήτων
Τρόφιμα
Χημικά προϊόντα (παρασκευή, παραγωγή, διανομή)
Κατασκευαστικός τομέας

Βασικές υποχρεώσεις

Όσον αφορά στις υποχρεώσεις, οι οργανισμοί του δημόσιου τομέα και οι επιχειρήσεις του ιδιωτικού τομέα θα έχουν:

1. Υποχρεώσεις λήψης μέτρων κυβερνοασφάλειας

Οι οργανισμοί του δημόσιου τομέα και οι επιχειρήσεις του ιδιωτικού τομέα λαμβάνουν λεπτομερή μέτρα διαχείρισης κινδύνων που βασίζονται σε ολιστική προσέγγιση του κινδύνου και αποσκοπούν στην προστασία των συστημάτων δικτύου και πληροφοριακών συστημάτων και του φυσικού περιβάλλοντος των εν λόγω συστημάτων από περιστατικά.

2. Υποχρεώσεις αναφοράς περιστατικών κυβερνοασφάλειας στην ΕΑΚ

Οι φορείς οφείλουν να αναφέρουν περιστατικά κυβερνοασφάλειας στην ΕΑΚ διασφαλίζοντας την έγκαιρη επικοινωνία και την αντιμετώπιση των απειλών

Να αναφέρουμε ότι τα περιστατικά αυτά θα δημοσιοποιούνται.

Ποιες είναι οι κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης;

Θεσπίζεται ένας αποτελεσματικός και αποτρεπτικός κυρωτικός μηχανισμός, ο οποίος διασφαλίζει την εφαρμογή των σχετικών ρυθμίσεων.

Οι κυρώσεις είναι αποτελεσματικές και σέβονται απολύτως την αρχή της αναλογικότητας.

Ο κ. Μπλέτσας ανέφερε ότι το σημείο που θα εστιάσει η ΕΑΚ θα είναι η αναφορά περιστατικών κυβερνοασφάλειας, καθώς μόνο έτσι θα υπάρχει πλήρη εικόνα για τις κυβερνοεπιθέσεις που σημειώνονται στην Ελλάδα και θα είναι εφικτό να ληφθούν μέτρα για την αντιμετώπισή τους.

Αν δεν γίνεται αναφορά, μπορεί να υπάρχουν κυρώσεις υπό τη μορφή προστίμων που προβλέπονται μέσα στο νομοσχέδιο και μπορούν να φθάσουν τα 10 εκατ. ευρώ ή το 2% του παγκόσμιου κύκλου εργασιών μίας επιχείρησης.

Όπως τονίστηκε, η νομοθεσία θα ενδυναμώσει τους μηχανισμούς ελέγχου και θα διασφαλίσει ότι οι οργανισμοί συμμορφώνονται με τα πρότυπα ασφάλειας, μειώνοντας τον κίνδυνο κυβερνοεπιθέσεων και διαφυλάσσοντας τα δικαιώματα των πολιτών και την ασφάλεια των επιχειρήσεων.

Τα μέτρα που πρέπει να λαμβάνουν φορείς και επιχειρήσεις

Ενδεικτικά:

α. Πολιτικές και διαδικασίες για την ανάλυση κινδύνου και την ασφάλεια των πληροφοριακών συστημάτων
β. Διαχείριση περιστατικών
γ. Επιχειρησιακή συνέχεια, όπως διαχείριση αντιγράφων ασφαλείας και αποκατάσταση έπειτα από καταστροφή, καθώς και διαχείριση των περιστατικών στον κυβερνοχώρο
δ. Ασφάλεια της αλυσίδας εφοδιασμού, ώστε να διαχειρίζονται ικανοποιητικά τους κινδύνους που απορρέουν από τις σχέσεις μεταξύ κάθε οντότητας και των άμεσων προμηθευτών ή παρόχων υπηρεσιών της
ε. Ασφάλεια στην απόκτηση, ανάπτυξη και συντήρηση συστημάτων δικτύου και πληροφοριακών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του χειρισμού και της γνωστοποίησης ευπαθειών
στ. Πολιτικές και διαδικασίες για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των μέτρων διαχείρισης κινδύνων στον τομέα της κυβερνοασφάλειας

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στου Ζωγράφου λόγω εργασιών για τη γραμμή 4 του Μετρό – Ποιοι δρόμοι κλείνουν

ΕΛΛΑΔΑ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στου Ζωγράφου λόγω εργασιών για τη γραμμή 4 του Μετρό – Ποιοι δρόμοι κλείνουν

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοστούν, όπως ανακοίνωσε η Αστυνομία, στην περιοχή του Ζωγράφου, λόγω εκτέλεσης εργασιών για την κατασκευή του σταθμού «Γουδί» της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας.

Ειδικότερα κατά το χρονικό διάστημα από 23-10-2024 έως 3-12-2024 και καθ’ όλο το 24ωρο, θα πραγματοποιούνται οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

ΦΑΣΗ 1

Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Ξυλούρη ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 20,00 μ. περίπου μετά την συμβολή της με την οδό Αγ. Λαύρας και έως την συμβολή της με την Λ. Παπανδρέου, με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λοχ. Σπυλιώπουλου ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Δίκης έως την συμβολή της με την Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λουλουδιών ελάχιστου πλάτους 3,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 40,00 μ. περίπου μετά την συμβολή της με την οδό Προύσου και έως την συμβολή της με την οδό Κονίτσης με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Ηφαιστίωνος ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 30,00 μ. από την συμβολή της με την οδό 34 ου Συντάγματος Πεζικού και 10,00 μ. περίπου από την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και στο τμήμα αυτής 15,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λοχαγού Γκανογιάννη ελάχιστου πλάτους 4,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 30,00 μ. περίπου εκατέρωθεν της οδού Ηφαιστίωνος με κατάληψη της αριστερής και δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος εναλλάξ κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και από την οδό Κοκκινοπούλου ελάχιστου πλάτους 4,00 μ. περίπου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της Λ. Παπανδρέου ελάχιστου πλάτους 5,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 30,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Υπολοχαγού Καββαθά με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Αγ. Λαύρας ελάχιστου πλάτους 3,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 20,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Υπολοχαγού Καββαθά με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον ολικό αποκλεισμό με εξαίρεση την χρήση από τα οχήματα εργοταξίου, έκτακτης ανάγκης και παρόδιων της οδού Δίκης από την οδό Λοχ. Σπηλιώπουλου και έως την συμβολή της με την οδό Ξυλούρη και της οδού Κονίτσης από την οδό Λουλουδιών έως την οδό Ηφαιστίωνος.
Τον ολικό αποκλεισμό του ρεύματος κυκλοφορίας της Λ. Παπανδρέου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Λοχ. Σπηλιώπουλου και έως την συμβολή της με την οδό Ηγήμωνος με κατεύθυνση την οδό Ηγήμωνος.
Τον καθορισμό ως αδιεξόδου της οδού Ηγήμωνος από την οδό Αγ. Λαύρας και έως την εργοταξιακή κατάληψη της Λ. Παπανδρέου από την οδό Καλαναρχοπούλου και έως την εργοταξιακή κατάληψη και της οδού Αθηνών από την Λ. Παπανδρέου και έως την εργοταξιακή κατάληψη.
Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων στην περιοχή των έργων.
Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων.

ΦΑΣΗ 2

Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λοχ. Σπυλιώπουλου ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 20,00 μ. περίπου εκατέρωθεν της Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Παπαδιαμαντοπούλου.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Ηφαιστίωνος ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Κοκκινοπούλου έως την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη και από Λοχαγού Γκανογιάννη έως και την οδό 34 ου Συντάγματος Πεζικού με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και από 34 ου Συντάγματος Πεζικού έως Ευδήλου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λοχαγού Γκανογιάννη ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Αγήνορος έως την συμβολή της με την οδό Ηφαιστίωνος με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Εύδηλου ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 30,00 μ. περίπου πριν την Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της Λ. Παπανδρέου ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 50,00 μ. περίπου από την συμβολή της με την οδό Εύδηλου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της Λ. Παπανδρέου ελάχιστου πλάτους 6,75 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Καλαναρχοπούλου έως την συμβολή της με την οδό Υπολοχαγού Καββαθά με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Υπολοχαγού Καββαθά ελάχιστου πλάτους 4,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής μεταξύ της Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της Λ. Παπανδρέου ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Καλαναρχοπούλου έως την συμβολή της με την οδό Υπολοχαγού Καββαθά με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Υπολοχαγού Καββαθά ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 20,00 μ. πριν και 10,00 μ. περίπου μετά την οδό Αγ. Λαύρας, με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Αγ. Λαύρας ελάχιστου πλάτους 3,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 20,00 μ. πριν την συμβολή της με την οδό Υπολοχαγού Καββαθά, με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον ολικό αποκλεισμό με εξαίρεση την χρήση από τα οχήματα εργοταξίου, έκτακτης ανάγκης και παρόδιων της Λ. Παπανδρέου από την οδό Λοχ. Σπηλιώπουλου και έως την οδό Αθηνών, της οδού Αθηνών από την Λ. Παπανδρέου έως την οδό Κονίτσης και της οδού Αγήνορος από την οδό Εύδηλου την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη.
Τον καθορισμό ως αδιεξόδου της Λ. Παπανδρέου από την οδό Προύσου και έως την εργοταξιακή κατάληψη και της οδού Ξυλούρη από την οδό Δίκης και έως την εργοταξιακή κατάληψη.
Την αντιδρόμηση της οδού Εύδηλου και στο τμήμα αυτής από την οδό Αγήνορος προς και έως την Λ. Παπανδρέου
Τον καθορισμό ως μονοδρόμου της Λ. Παπανδρέου από την οδό Εύδηλου προς και έως την οδό Κοκκινοπούλου.
Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων στην περιοχή των έργων.
Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων.

ΦΑΣΗ 3

Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Κονίτσης ελάχιστου πλάτους 3,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Κύπρου και έως 10,00 μ. μετά την συμβολή της με την οδό Λουλουδιών με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Ηφαιστίωνος ελάχιστου πλάτους 4,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό 34 ου Συντάγματος Πεζικού έως την συμβολή της με την οδό Ευδήλου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και ελάχιστου πλάτους 3,75 μ. περίπου από την συμβολή της με την οδό Κονίτσης έως την συμβολή της με την Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λοχ. Σπυλιώπουλου ελάχιστου πλάτους 3,25 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 30,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της της Λ. Παπανδρέου και ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου στο τμήμα αυτής 10,00 μ. περίπου μετά την συμβολή της της Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Εύδηλου ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 50,00 μ. περίπου μετά την συμβολή με την Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της Λ. Παπανδρέου ελάχιστου πλάτους 7,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη έως την συμβολή της με την οδό Εύδηλου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων στο ρεύμα κυκλοφορίας προς την οδό Εύδηλου.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Λοχαγού Γκανογιάννη ελάχιστου πλάτους 3,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Αγήνορος έως την συμβολή της με την οδό Ηφαιστίωνος με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων και από την συμβολή της με την οδό Αγήνορος έως την συμβολή της με την Λ. Παπανδρέου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Ηφαιστίωνος ελάχιστου πλάτους 3,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Κοκκινοπούλου έως την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Αγήνορος ελάχιστου πλάτους 4,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 20,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
Τον ολικό αποκλεισμό με εξαίρεση την χρήση από τα οχήματα εργοταξίου, έκτακτης ανάγκης και παρόδιων της οδού Λουλουδιών από την οδό Κονίτσης και έως την οδό 34 ου Συντάγματος Πεζικού και της οδού 34 ου Συντάγματος Πεζικού και στο τμήμα αυτής 10,00 μ. περίπου εκατέρωθεν της οδού Λουλουδιών.
Τον καθορισμό ως αδιεξόδου της οδού Λουλουδιών από την οδό Λοχαγού Γκανογιάννη και έως την εργοταξιακή κατάληψη και της οδού 34 ου Συντάγματος Πεζικού από την οδό Ηφαιστίωνος έως την εργοταξιακή κατάληψη και από την οδό Κύπρου έως την εργοταξιακή κατάληψη.
Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων στην περιοχή των έργων.
Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων.

Η Τροχαία απευθύνει έκκληση στους οδηγούς των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.

Μέση Ανατολή: Νέοι βομβαρδισμοί στη Βηρυτό – Νεκρό δίνουν οι IDF τον διάδοχο του Νασράλα (βίντεο)

ΔΙΕΘΝΗ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Μέση Ανατολή: Νέοι βομβαρδισμοί στη Βηρυτό – Νεκρό δίνουν οι IDF τον διάδοχο του Νασράλα (βίντεο)

Το Ισραήλ συνεχίζει το σφυροκόπημα στην Βηρυτό με στόχο θέσεις της Χεζμπολάχ, όπως αναφέρει, ακόμα και κοντά σε νοσοκομεία. Βομβαρδισμοί σε επτά σημεία σημειώθηκαν μέσα στη νύχτα, μετά από προειδοποιήσεις για εκκένωση από πλευράς του ισραηλινού στρατού (IDF), ενώ σοκ προκαλεί το βίντεο που δείχνει την στιγμή που ισραηλινός πύραυλος χτυπά ενδεκαόροφη πολυκατοικία χθες σε νοτιοδυτικό προάστιο της Βηρυτού, με το κτίριο να καταρρέει στη στιγμή.

Τα πλήγματα αυτά σημειώθηκαν μία ημέρα μετά τον θάνατο 13 ανθρώπων, μεταξύ των οποίων ήταν και ένα παιδί, από ισραηλινή επιδρομή στην περιοχή του νοσοκομείου Ραφίκ Χαρίρι. Τα νότια προάστια, μέχρι πρότινος πυκνοκατοικημένη περιοχή, έχουν σχεδόν ερημωθεί μετά την έναρξη των μαζικών βομβαρδισμών του Ισραήλ, στις 23 Σεπτεμβρίου.

Οι IDF επιβεβαίωσαν το θάνατο του Χασέμ Σαφιεντίν, πιθανού διαδόχου του Νασράλα στην ηγεσία της Χεζμπολάχ

Νωρίτερα ο IDF επιβεβαίωσε τον θάνατο του Χασέμ Σαφιεντίν, που θεωρείτο ο επικρατέστερος διάδοχος του Χασάν Νασράλα στην ηγεσία της Χεζμπολάχ και σκοτώθηκε σε ισραηλινή αεροπορική επιδρομή στη Βηρυτό, πριν από τρεις εβδομάδες.

Σύμφωνα με τον στρατό, ο Σαφιεντίν σκοτώθηκε μαζί με τον επικεφαλής του τμήματος πληροφοριών της Χεζμπολάχ, Χουσεΐν Αλί Χαζίμα, κατά τη διάρκεια της επίθεσης στις 4 Οκτωβρίου.

Το χτύπημα είχε στόχο το υπόγειο αρχηγείο πληροφοριών της Χεζμπολάχ στη Βηρυτό, το οποίο ο στρατός λέει ότι ήταν «στην καρδιά κατοικημένης περιοχής» στο νότιο προάστιο της πρωτεύουσας του Λιβάνου, γνωστό ως Νταχιγιέ.

Διπλωματικός μαραθώνιος για τη Μ. Ανατολή: Κοινή δράση για το Ιράν συζήτησαν Μπλίνκεν και Νετανιάχου – Πιέζουν για εκεχειρία στη Γάζα οι ΗΠΑ

Στο μεταξύ ο υπουργός εξωτερικών των ΗΠΑ Άντονι Μπλίκεν βρέθηκε για πολλοστή φορά στην Μέση Ανατολή όπου συναντήθηκε διαδοχικά με τον Μπενιαμίν Νετανιάχου, τον πρόεδρο του Ισραήλ Χιτζάκ Χέρζοκ ακόμα και με τον υπουργό Άμυνας Γιοάβ Γκάλαντ.

Με τον πρωθυπουργό του Ισραήλ συζήτησε για ένα ενδεχόμενο πλαίσιο διακυβέρνησης για τη Γάζα την επομένη του πολέμου, τονίζοντας πως ο θάνατος του Γιαχία Σινουάρ αποτελεί σημαντική ευκαιρία για την επιστροφή των ομήρων και να τελειώσει ο πόλεμος στην Γάζα.

Το γεγονός ότι ο Νετανιάχου μίλησε για επόμενη μέρα θεωρείται σημαντικό βήμα καθώς, εδώ και μήνες, η Ουάσινγκτον προειδοποιεί το Ισραήλ για την απουσία ενός τέτοιου σχεδιασμού. Ο Βενιαμίν Νετανιάχου το θεωρούσε άσκοπο όσο η Χαμάς παραμένει στην εξουσία.

Ο Μπλίνκεν είπε επίσης στον Νετανιάχου ότι το Ισραήλ πρέπει να κάνει περισσότερα για να διασφαλίσει ότι η ανθρωπιστική βοήθεια θα φτάνει στους αμάχους στη Γάζα και σύμφωνα με αξιωματούχο του Στέιτ Ντιπάρτμεντ το Ισραήλ υποσχέθηκε να το κάνει. Αλλά οι διαβεβαιώσεις που ανέφερε ο Αμερικανός αξιωματούχος απουσίαζαν από την ισραηλινή ανακοίνωση σχετικά με τη συνάντηση, δεν έγινε καμία αναφορά σε ανθρωπιστικά ζητήματα.

Από την πλευρά του ο Ισραηλινός υπουργός Άμυνας ανέφερε στον Μπλίνκεν πως η χώρα του αναμένει την στήριξη της Ουάσιγκτον όταν θα απαντήσει στο Ιράν για την πυραυλική επίθεση που δέχθηκε την 1η Οκτωβρίου, ενώ ξεκαθάρισε ο στρατός θα συνεχίσει να επιτίθεται συστηματικά σε όλες τις μονάδες της Χεζμπολάχ.

Ο Άντονι Μπλίνκεν θα συνεχίσει την περιοδεία του στην Σαουδική Αραβία, ενώ ανακοινώθηκε πως δεν πάει στην Ιορδανία όπως ήταν προγραμματισμένο.

Καιρός σήμερα (23/10): Ηλιοφάνεια και θερμοκρασία έως 26 βαθμούς

ΕΛΛΑΔΑ

S-Newsroom

-

23/10/2024

0

Καιρός σήμερα (23/10): Ηλιοφάνεια και θερμοκρασία έως 26 βαθμούς

Καιρός σήμερα: Αναμένεται αίθριος με τοπικά αυξημένες νεφώσεις.

Τη νύχτα και νωρίς το πρωί η ορατότητα στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά θα είναι τοπικά περιορισμένη.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί στη Δυτική Μακεδονία από 1 έως 19-20 βαθμούς Κελσίου, στην υπόλοιπη Βόρεια Ελλάδα από -1 έως 22-23 βαθμούς Κελσίου, στη Θεσσαλία από 2 έως 21-22 βαθμούς Κελσίου, στην Ήπειρο από 4 έως 25 βαθμούς Κελσίου, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 2 έως 25-26 βαθμούς Κελσίου, στα Επτάνησα από 13 έως 23 βαθμούς Κελσίου και στα νησιά του Αιγαίου στη Κρήτη από 10 έως 25 βαθμούς Κελσίου.

Στο Αιγαίο θα πνέουν βόρειοι-βορειοανατολικοί άνεμοι με εντάσεις έως 5-6 και τοπικά έως 7 μποφόρ.

Στο Ιόνιο θα πνέουν αρχικά ανατολικοί γενικά άνεμοι με εντάσεις έως 3-4 μποφόρ, ενώ από το μεσημέρι αναμένεται να στραφούν σε βορειοδυτικούς στις περισσότερες περιοχές με εντάσεις έως 3-4 και τοπικά έως 5 μποφόρ.

Ο καιρός σήμερα (21/10) σε Αττική και Θεσσαλονίκη

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις τις πρωινές ώρες.
Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 11 έως 24 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις τις πρωινές ώρες.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 09 έως 22 βαθμούς Κελσίου.

Ο καιρός σήμερα στην υπόλοιπη Ελλάδα

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες τοπικές νεφώσεις στη δυτική και την κεντρική Μακεδονία τις πρωινές ώρες.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 και στα ανατολικά βορειοανατολικοί 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 05 έως 23 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία η ελάχιστη θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Γενικά αίθριος.
Ανεμοι: Αρχικά από ανατολικές διευθύνσεις και σταδιακά από βόρειες διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 11 έως 25 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου η ελάχιστη θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες νεφώσεις πρόσκαιρα αυξημένες στην Εύβοια.
Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 3 με 5 και στα ανατολικά 6 και τοπικά έως 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 09 έως 24 και στα νότια έως 25 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Στις Κυκλάδες γενικά αίθριος. Στην Κρήτη τοπικές νεφώσεις με πιθανότητα τοπικών βροχών κυρίως στα δυτικά.
Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 5 με 6 και στις Κυκλάδες τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 24 και τοπικά στη νότια Κρήτη έως 25 με 26 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Γενικά αίθριος.
Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις στα Δωδεκάνησα 4 με 5 και στα νησιά το ανατολικού Αιγαίου τοπικά έως 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 26 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια η μέγιστη θα είναι 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις στα ανατολικά τις πρωινές ώρες.
Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ και στις Σποράδες βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 09 έως 24 βαθμούς Κελσίου.