Η British Airways πρόκειται να ακυρώσει περισσότερες από 1.000 επιπλέον πτήσεις αυτό το καλοκαίρι από τα αεροδρόμια του Χίθροου και του Γκάτγουικ, καθώς οι ελλείψεις προσωπικού συνεχίζουν να επηρεάζουν τις δραστηριότητές της. Έρχεται έτσι να προστεθεί στις δεκάδες αεροπορικές από την Ευρώπη που αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες εν μέσω τουριστικής περιόδου.
Περισσότεροι από 100.000 ταξιδιώτες που σχεδιάζουν να επισκεφθούν δημοφιλείς προορισμούς διακοπών, όπως η Μάλαγα, η Πάλμα και το Φάρο, θα επηρεαστούν, αν και η βρετανική αεροπορική εταιρεία θα περικόψει κυρίως δρομολόγια με πολλές καθημερινές αναχωρήσεις.
Η διευκόλυνση της κυβέρνησης που «ακυρώνει» πτήσεις
Ο αερομεταφορέας, ο οποίος την άνοιξη μείωσε περίπου το 10% των προγραμματισμένων πτήσεών του μέχρι τον Οκτώβριο, αποφάσισε να περικόψει περαιτέρω το πρόγραμμά του, αφού η κυβέρνηση προσέφερε «αμνηστία χρονοθυρίδων» τον περασμένο μήνα.
Τα προβλήματα στην κύρια βάση της στο Γκάτγουικ, ειδικότερα, οδήγησαν την easyJet να ακυρώσει εκατοντάδες πτήσεις κατά το εξάμηνο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του BBC.
Η κίνηση αυτή επέτρεψε στις αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν προσωρινά τις δραστηριότητές τους χωρίς να χάσουν το δικαίωμα σε πολύτιμες χρονοθυρίδες προσγείωσης σε πολυσύχναστα αεροδρόμια, οι οποίες κανονικά χορηγούνται βάσει του κανόνα “use it or lose it”.
Εκπρόσωπος της British Airways δήλωσε: «Λάβαμε προληπτικά μέτρα νωρίτερα φέτος για να μειώσουμε το καλοκαιρινό μας πρόγραμμα, ώστε να παρέχουμε στους πελάτες μας όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ειδοποίηση για τυχόν αλλαγές στα ταξιδιωτικά τους σχέδια».
«Καθώς ολόκληρη η αεροπορική βιομηχανία συνεχίζει να αντιμετωπίζει την πιο δύσκολη περίοδο στην ιστορία της, δυστυχώς κατέστη αναγκαίο να προβούμε σε περαιτέρω μειώσεις. Βρισκόμαστε σε επαφή με τους πελάτες για να ζητήσουμε συγγνώμη και να τους προσφέρουμε να κάνουν νέα κράτηση ή να τους επιστρέψουμε τα χρήματά τους πλήρως» σημείωσε.
Η Telegraph κάνει λόγο για επιπλέον ακυρώσεις τον Ιούλιο
Η αεροπορική εταιρεία δεν αμφισβήτησε τα στοιχεία που ανέφερε η Telegraph, για 650 επιπλέον ακυρώσεις τον Ιούλιο, ενώ γίνεται αντιληπτό ότι παρόμοιος αριθμός πτήσεων αφαιρείται από τα δρομολόγια του Αυγούστου.
Η BA αποφάσισε να μειώσει τις πτήσεις, καθώς οι προσλήψεις παραμένουν πρόκληση, ενώ παραμένει η απειλή απεργιών στην κύρια βάση της στο Χίθροου από το προσωπικό εδάφους, το οποίο επιμένει να ανατρέψει τις περικοπές μισθών 10% που του επιβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Μόνιμο μοτίβο οι αναταράξεις στα αεροδρόμια της Ευρώπης
Την ίδια ώρα, παραμένουν οι αναταράξεις στα αεροδρόμια της Ευρώπης, καθώς η μία μετά την άλλη οι αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν εκατοντάδες πτήσεις, λόγω των απεργιών των συνδικάτων, αλλά και της έλλειψης προσωπικού.
Η βελγική θυγατρική της Lufthansa, η Brussels Airlines, ανακοίνωσες χθες πως ακυρώνει σχεδόν 700 πτήσεις της, στη διάρκεια της θερινής περιόδου, περίπου το 6% των προγραμματισμένων, ώστε να μειωθεί ο φόρτος εργασίας και να αποφευχθούν απεργίες.
«Σήμερα ανταποκρινόμαστε στα αιτήματα των συνδικάτων και ελπίζουμε ότι αυτό μπορεί να αποκλείσει περαιτέρω κινητοποιήσεις (το φετινό καλοκαίρι)», αναφέρεται σε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που έστειλε η εκπρόσωπος της Brussels Airlines Μάαικε Άντρις. «Για μακροπρόθεσμες λύσεις, θα οργανώσουμε μια συνάντηση με τα συνδικάτα στις 23 Αυγούστου».
Οι ακυρώσεις θα οδηγήσουν σε απώλεια εσόδων ύψους 10,2 εκατομμυρίων ευρώ, πρόσθεσε η αεροπορική εταιρεία.
Οι πιλότοι και τα πληρώματα καμπίνας της Brussels Airlines πραγματοποίησαν τον περασμένο μήνα τριήμερη απεργία, αφού διαμαρτυρήθηκαν ότι ο φόρτος εργασίας ήταν υπερβολικά υψηλός και ότι η εταιρεία γνώριζε την κατάσταση για περίπου ένα χρόνο και δεν έκανε τίποτε για να τη διορθώσει.
Αναταράξεις όλο το καλοκαίρι στις αερομεταφορές
Το άλμα του πληθωρισμού σε όλη την ήπειρο είχε ως αποτέλεσμα εκατομμύρια εργαζόμενοι να παλεύουν με το αυξανόμενο κόστος διαβίωσης, οδηγώντας τα εργατικά συνδικάτα να ζητούν υψηλότερες μισθολογικές αυξήσεις, που συχνά συνοδεύονταν από προκηρύξεις απεργιών.
Αερομεταφορείς και εταιρείες διαχείρισης αεροδρομίων αντιμετωπίζουν επίσης ελλείψεις εργατικού προσωπικού για να μπορέσουν να διαχειριστούν επαρκώς τη ροή επιβατών καθώς η ζήτηση για ταξίδια ανάκαμψε με τον τερματισμό των περισσότερων περιορισμών της COVID-19. Εργαζόμενοι σε πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες επίσης σχεδιάζουν απεργίες φέτος το καλοκαίρι.
Οι εργαζόμενοι στη Ryanair, προχώρησαν στις 24/6 σε απεργία στο Βέλγιο, την Ισπανία και την Πορτογαλία σε μια διαμάχη για τους μισθούς και τις εργασιακές συνθήκες, στο τελευταίο κύμα απεργιακών κινητοποιήσεων από εργαζομένους σε διάφορους κλάδους στην Ευρώπης.
Τα συνδικάτα των πληρωμάτων καμπίνας της Ryanair στο Βέλγιο, την Ισπανία και την Πορτογαλία προκήρυξαν τριήμερη απεργία. Το προσωπικό στη Γαλλία και την Ιταλία απείχε από την εργασία του, το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου. Τα πληρώματα στην Ισπανία κατέβηκαν σε απεργία και πάλι στις 30 Ιουνίου και την 1-2 Ιουλίου.
Σε «νευρική κρίση» και τα αεροδρόμια
Στο τρίτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης, στο Σίπολ του Άμστερνταμ, οι ουρές φτάνουν μέχρι το εξωτερικό του κτιρίου εδώ και αρκετές εβδομάδες, κυρίως λόγω της έλλειψης προσωπικού ασφαλείας. Εκνευρισμένα, τα ενδιαφερόμενα συνδικάτα απείλησαν με απεργιακές κινητοποιήσεις, λέγοντας ότι είναι έτοιμα για «μεγάλης κλίμακας» δράση την επόμενη εβδομάδα, καθώς οι εργαζόμενοι εξουθενώνονται από την κόπωση.
Όμως, το Άμστερνταμ είναι μόνο ένα παράδειγμα. Στις αρχές Μαΐου, ο ευρωπαϊκός κλάδος του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI Europe) παραδέχθηκε ότι υπάρχουν «σημαντικοί περιορισμοί» που οδηγούν σε συμφόρηση των αεροδρομίων σε όλη την Ευρώπη.
«Η άμεση πρόκληση είναι η διαχείριση της ξαφνικής αύξησης της κίνησης, δεδομένου ότι η πανδημία είχε ως αποτέλεσμα την τεράστια μείωση των πόρων των αεροδρομίων και της επίγειας εξυπηρέτησης», δήλωσε ο Ολιβιέ Γιάνκοβεκ, γενικός διευθυντής του οργανισμού.
Παρά την επιστροφή στην κανονικότητα, οι προβλέψεις για το έτος 2022, σύμφωνα με το ACI, είναι ότι τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια θα εξακολουθούν να έχουν 540 εκατομμύρια λιγότερους επιβάτες σε σύγκριση με το 2019 – με αποτέλεσμα σωρευτικές απώλειες από την αρχή της πανδημίας ύψους 3,7 δισεκατομμυρίων επιβατών. Αυτό ισοδυναμεί με τη συνολική αύξηση των επιβατών που επιτεύχθηκε κατά τη διάρκεια 36 ετών πριν από την πανδημία.
Εάν η σχετική πτώση των εσόδων των αερολιμένων και η συνεχιζόμενη οικονομική αδυναμία αποτελούν παράγοντες πίσω από τις τρέχουσες επιχειρησιακές προκλήσεις, οι έντονες πληθωριστικές πιέσεις προσθέτουν μόνο περισσότερες προκλήσεις για τις επενδύσεις των αερολιμένων στη βιωσιμότητα, την ψηφιοποίηση και τη δυναμικότητα, αναφέρει ο οργανισμός αναφερόμενος στην αύξηση του ενεργειακού κόστους των τελευταίων μηνών.
